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MRワゴンとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとサニートラックの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   日産  サニートラック
VS
1万円95万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 110万円328万円
サニートラックの相場表を見る
989 中古車掲載台数 55
  • スズキ MRワゴン 660 X Fブレーキオーバーホール済

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ナビフルセグBTBカメラETCスマートキー禁煙

    本体価格
    18万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 禁煙車 SDナビ Bluetooth再生 フルセグ

    本体価格
    48.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 L スマートキー バックカメラ 盗難防止装置

    本体価格
    21万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    31万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ・キーレス・CD

    本体価格
    13万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 1年保証付 禁煙 bluetooth Bカメラ

    本体価格
    52.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 黒ルーフツートン 黒アルミ バックカメラ

    本体価格
    19万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS SDナビ/ワンセグ/スマートキ/純正AW/エアロ

    本体価格
    13.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD 

    本体価格
    21.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニートラック 1.2デラックス 

    本体価格
    300万円

  • 日産 サニートラック  オリジナルハコスカフェイスKITA12エンジン

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    268万円

  • 日産 サニートラック 後期型 全塗装済 角目改丸目仕様 ローダウン仕様

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  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス GB122型  A12 4MT

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    本体価格
    231万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス momoステ

    本体価格
    198万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ローダウン

    本体価格
    220万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 4MT・車高調・丸目・ハヤシ13AW・クーラー

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック A12&ワンキャブ 4MT 丸目換装 ピックアップ

    本体価格
    130万円

  • 日産 サニートラック 後期型 最終モデル車/全塗装済/ハロゲンライト

    本体価格
    209.6万円

関東
183
29.4万円
関西
98
30.2万円
東海
114
29.8万円
北海道
42
43.1万円
九州
214
32.1万円
東北
94
40.8万円
北陸・甲信越
101
33.4万円
中国
91
30.4万円
四国
52
34.3万円
地域別台数
関東
22
199.6万円
関西
4
203.7万円
東海
9
214万円
北海道
0
---
九州
11
185.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
300万円
中国
5
205万円
四国
1
58万円

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MRワゴンとサニートラックのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   日産  サニートラック
112.1万円165.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
658 排気量(cc) 1171
52~64 最高出力(馬力) 52~68
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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