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GLAクラスとエリオを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとエリオの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   スズキ  エリオ
VS
98万円725万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円
エリオの相場表を見る
449 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ 現行モデル MP202401

    本体価格
    525万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD /AWD/パワーゲート/地デジナビ/HID/

    本体価格
    99.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ AMGスタイル・AMGホイル・ナビTV・

    本体価格
    143.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    430万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 禁煙レーダSパケベーシックパケ/前後センサ

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGライン パノラミックS/R AMGレザーEXP

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 AMGラインP パノラミックS/R

    本体価格
    605万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGライン 

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    586万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エリオ 1.5 X 

    本体価格
    29.8万円

関東
168
379.9万円
関西
58
364.9万円
東海
54
363.8万円
北海道
40
235.7万円
九州
38
327.7万円
東北
33
282.8万円
北陸・甲信越
37
335.4万円
中国
14
381.8万円
四国
7
376.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
29.8万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GLAクラスとエリオのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   スズキ  エリオ
495万円806万円 新車時価格 146.8万円172万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1690×1550  他
1331~1949 排気量(cc) 1490~1796
136~150 最高出力(馬力) 110~125
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~18km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

小さなボディにオイシイポイントを凝縮

全長4.2mというコンパクトサイズにミニバン並みの居住性とステーションワゴンの使い勝手、そしてセダン流の乗り味を詰め込んだモデル。特徴的なV字リアゲートや凝ったデザインのダッシュパネルなど、見所は多い。特に複数のシボを組み合わせたトリムデザインはこれまでのスズキ車にはない贅沢さだ。立体駐車場にギリギリ入る1550mmという背の高さやルーフに入った波状のラインなどからRV仕立てを強く感じるが、その走り味はRV風味をまるで感じさせない。エンジンは可変バルブタイミング機構付き1.5Lの直4DOHCのみ。ミッションは4ATと5MTが用意された。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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