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KeiとM3を比較! - みんなの比較車種

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KeiとM3の中古車情報を比較する

スズキ  Kei   BMW  M3
VS
1.1万円129.9万円
Keiの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
178 中古車掲載台数 72
  • スズキ Kei 660 Sタイプ 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スズキ Kei 660 A 5速ミッション Wエアバック 純正オーディオ

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ Kei 660 Gタイプ ターボ タイベル交換済

    本体価格
    15.2万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス RECARO シート ターボ

    本体価格
    35万円

  • スズキ Kei 660 ワークス RECAROシート/5MT/ターボ/純正AW/CD/MD

    本体価格
    44.7万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5速MT レカロシート AW

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 禁煙 CD キーレス MT車 ターボ 保証付

    本体価格
    22.1万円

  • スズキ Kei 660 N-1 4WD ターボ タイミングチェーン式エンジン59

    本体価格
    23.9万円

  • スズキ Kei 660 EX 80周年記念モデル 5速MT

    本体価格
    13万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 4.0 プロテクションフィルム

    本体価格
    494万円

  • BMW M3 3.2 ワンオーナー・6速MT・左ハンドル

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    389.8万円

  • BMW M3 フローズン シルバー エディション M DCT ドライブロジック 国内30台限定車

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    598万円

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    500万円

  • BMW M3 E30  ゲトラグMT 

    本体価格
    990万円

  • BMW M3 3.2 左H 6MT 全記録簿付 重整備済み

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    550万円

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    本体価格
    495万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブPKG NAV8エンジン 純正18インチAW

    本体価格
    488万円

  • BMW M3 4.0 黒革 EDC 6速マニュアル 純正ナビ

    本体価格
    555万円

  • BMW M3 3.2 M3C 3.2 左ハンドル 6速マニュアル

    本体価格
    応談

関東
50
41.2万円
関西
22
38.7万円
東海
18
32.2万円
北海道
18
30.9万円
九州
27
28.6万円
東北
13
29.4万円
北陸・甲信越
9
37万円
中国
10
43.1万円
四国
11
34.7万円
地域別台数
関東
37
495.5万円
関西
15
432.8万円
東海
11
644.8万円
北海道
2
504万円
九州
3
1556.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
1
---
四国
2
389.5万円

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KeiとM3のカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   BMW  M3
77.9万円148.8万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
657~658 排気量(cc) 3999
54~64 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 8~9.5km/L

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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