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Keiと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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Keiと488ピスタスパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  Kei   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
1.1万円122.9万円
Keiの相場表を見る
中古車相場 9950万円9980万円
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196 中古車掲載台数 5
  • スズキ Kei 660 Bターボ 

    本体価格
    20万円

  • スズキ Kei 660 A 5速MT車 Tチェーン 車検整備 保証1年

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    69.1万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ タイミングベルトチェ―ン/ETC

    本体価格
    25万円

  • スズキ Kei 660 ワークス クラッチ交換済み

    本体価格
    50.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 

    本体価格
    28万円

  • スズキ Kei 660 21世紀記念スペシャルEX ターボ・5MT・キーレス

    本体価格
    28万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 

    本体価格
    30万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 社外ナビETC

    本体価格
    44万円

  • スズキ Kei スペシャル 

    本体価格
    27.7万円

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    応談

関東
61
46.4万円
関西
22
37.1万円
東海
17
35.9万円
北海道
15
32.4万円
九州
23
29.5万円
東北
18
35.6万円
北陸・甲信越
13
33.7万円
中国
15
38.6万円
四国
12
34.8万円
地域別台数
関東
2
9980万円
関西
0
---
東海
2
9950万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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Keiと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   フェラーリ  488ピスタスパイダー
77.9万円148.8万円 新車時価格 4350万円4454万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
657~658 排気量(cc) 3902
54~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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