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Keiとザッツを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  Kei   ホンダ  ザッツ
VS
5万円115万円
Keiの相場表を見る
中古車相場 7.8万円39.9万円
ザッツの相場表を見る
197 中古車掲載台数 55
  • スズキ Kei 660 ワークス 

    本体価格
    43万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    33万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 後期 5速MT レカロ 柿本マフラー 15AW

    本体価格
    58万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ 

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 車高調 社外アルミ 社外ナビ キーレス

    本体価格
    61万円

  • スズキ Kei 660 A オートマ車 キーレスエントリー 純正アルミ

    本体価格
    20万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ABS キーレス アルミホイール

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 禁煙車 キーレス タイミングチェーン車

    本体価格
    19万円

  • スズキ Kei 660 ワークス レカロシート キーレス

    本体価格
    28万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 検7年10月 5速MT ターボ車社外マフラー

    本体価格
    57万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ザッツ 660 修復歴無し 走行81000キロ キーレス

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 A/C

    本体価格
    7.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム ETC/キーレス/パワステ/パワーウィンドウ

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  • ホンダ ザッツ 660 

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  • ホンダ ザッツ 660 4WD 事故歴無 75000Km ナビ エンスタ TV

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    21万円

  • ホンダ ザッツ 660 走行距離50800キロ/キーレス

    本体価格
    16.5万円

  • ホンダ ザッツ 660 14インチアルミ

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  • ホンダ ザッツ 660 4WD キーレス

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    13.2万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム 禁煙車 キーレス CD

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    19万円

  • ホンダ ザッツ 660 That's  ETC 黒 エアコン キーレス

    本体価格
    17.9万円

関東
55
43.6万円
関西
23
38.2万円
東海
16
34.2万円
北海道
16
31.9万円
九州
29
31.3万円
東北
21
32.8万円
北陸・甲信越
12
32.7万円
中国
13
40.9万円
四国
12
32万円
地域別台数
関東
22
21.3万円
関西
9
15万円
東海
4
14.7万円
北海道
3
20万円
九州
4
12.3万円
東北
2
30万円
北陸・甲信越
3
21.5万円
中国
3
16.9万円
四国
5
24.4万円

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Keiとザッツのカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   ホンダ  ザッツ
77.9万円148.8万円 新車時価格 90万円116.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
657~658 排気量(cc) 656
54~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 16~19km/L

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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