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GLBとKeiを比較! - みんなの比較車種

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GLBとKeiの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   スズキ  Kei
VS
391.8万円819.1万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 6.3万円129.8万円
Keiの相場表を見る
219 中古車掲載台数 204
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ RSPナビゲーションP360°ACC半革シートH

    本体価格
    438.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    685万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD アドバンスド&パフォ-マンスPKG PSR 1オナ

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD ナイトパッケージ サードシート7人乗車

    本体価格
    499万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    522.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 パノラミックSR 1オーナー

    本体価格
    685万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    600.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承 360度カメラ 電動シート

    本体価格
    547.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202202 カープレイ対応ネットコンテンツ視聴OK

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ 認定中古車2年保証 AMGラインパッケージ

    本体価格
    578万円

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    本体価格
    65.8万円

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  • スズキ Kei 660 ワークス 

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    本体価格
    48万円

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    45万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD スズキスポーツ/エアロ/フジツボマフラー

    本体価格
    54.8万円

関東
84
576.1万円
関西
46
560.2万円
東海
41
557.3万円
北海道
6
637.7万円
九州
12
556.4万円
東北
6
558.8万円
北陸・甲信越
13
541.2万円
中国
6
581.8万円
四国
5
603.5万円
地域別台数
関東
50
35.3万円
関西
34
36.7万円
東海
14
22万円
北海道
13
48.3万円
九州
25
31.3万円
東北
12
30.8万円
北陸・甲信越
20
35.2万円
中国
20
31.1万円
四国
16
30万円

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GLBとKeiのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   スズキ  Kei
512万円815万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1331~1991 排気量(cc) 657~658
136~224 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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