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NV100クリッパーとKeiを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとKeiの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   スズキ  Kei
VS
7.9万円456.3万円
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中古車相場 1.1万円122.9万円
Keiの相場表を見る
1774 中古車掲載台数 194
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減ブレーキ・キーレス・禁煙車

    本体価格
    92.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 キーレスPウィンドーETC5AGS

    本体価格
    75.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    131万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4AT キーレス パワーウィンドウ 記録簿

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    57.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ エマージェンシーブレーキ/ナビ/BT接続

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 キーレス

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 2nd発進・電格ミラー・ドラレコ

    本体価格
    53万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 純正ナビ セーフティサポート

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD カロッツェリアメモリーナビ ETC 5MT

    本体価格
    82.9万円

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    49万円

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    87万円

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    89.8万円

  • スズキ Kei 660 Gタイプ 4WD 

    本体価格
    23万円

  • スズキ Kei 660 A ABS キーレス エアバック

    本体価格
    15万円

  • スズキ Kei 660 N-1 タイミングチェーン

    本体価格
    10万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 走行59332KM・地デジ・ナビ・ETC・USB

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スズキ Kei 660 ワークス エアコンクーラー キーレス

    本体価格
    30万円

  • スズキ Kei 660 N-1 

    本体価格
    19万円

関東
624
82万円
関西
298
77.7万円
東海
215
98.9万円
北海道
92
85.7万円
九州
217
81万円
東北
135
89.7万円
北陸・甲信越
67
91.9万円
中国
81
90.3万円
四国
45
83.5万円
地域別台数
関東
59
47万円
関西
21
38.2万円
東海
17
35.9万円
北海道
15
32.4万円
九州
23
29.5万円
東北
19
34.1万円
北陸・甲信越
13
33.7万円
中国
15
38.6万円
四国
12
34.8万円

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NV100クリッパーとKeiのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   スズキ  Kei
95.1万円159.8万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
658 排気量(cc) 657~658
46~64 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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