| スズキ Kei | ポルシェ 968 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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7.8万円～129万円
Keiの相場表を見る |
中古車相場 |
388万円～680万円
968の相場表を見る |
| 175台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ Kei | ポルシェ 968 | |
|---|---|---|
| 77.9万円～148.8万円 | 新車時価格 | 595万円～785万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3395×1475×1525 他 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 657～658 | 排気量(cc) | 2990 |
| 54～64 | 最高出力（馬力） | 240 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 16.6～22.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車 1998（H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei（ケイ）。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Ｈした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10) |
解説 |
正常進化した真正ポルシェのスポーツカー ラインナップの中でエントリーモデルともいえるのがこの968。944をベースとしながらもポルシェ独自のバリオカムと呼ばれるポルシェ独自の可変バルブタイミング機構を搭載した3L直4エンジンをフロントに搭載。928と同様のポップアップライトを採用し、ボディと一体化したデザインのバンパースポイラーを装着。リアシートや快適装備を省き約50kgの軽量化を達成したクラブスポーツというグレードを設定する。（1992.2） |
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