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ウィッシュとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ウィッシュとKeiの中古車情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   スズキ  Kei
VS
15万円179.9万円
ウィッシュの相場表を見る
中古車相場 7.8万円129万円
Keiの相場表を見る
222 中古車掲載台数 171
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 1オ-ナ- 禁煙 モデリスタエアロ 純正ナビ

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z 法定点検&ウォーターポンプ交換済

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ワンセグナビ ETC装備

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ETC ナビBluetooth バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 純正ナビ バックモニター ワンセグTV

    本体価格
    133.7万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 A 4WD ワンオーナー/7人乗り

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD ナビ・CDDVD再生・社外アルミホイール

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z 純正ナビBtoothバックカメラETC最終モデル

    本体価格
    124.2万円

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    本体価格
    86.1万円

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  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 2インチリフトアップ 純正レカロシート

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  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 5速マニュアル・キーレス・ターボ・5.1万k

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    32万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 前席シートヒーター アルミ 電動ミラー

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ Kei スポーツターボ社外アルミ車検整備付 

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ Kei 660 A キーレス/タイミングチェーン/検2年/保証付

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    10.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5FマニュアルM 禁煙車 同色全塗装済

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD /1年保証付/純正オーディオ/シートヒーター

    本体価格
    26.8万円

関東
71
79.2万円
関西
28
74.6万円
東海
17
72.5万円
北海道
26
69.1万円
九州
18
68.7万円
東北
22
81.4万円
北陸・甲信越
19
63.9万円
中国
16
83.8万円
四国
5
55.2万円
地域別台数
関東
52
40万円
関西
20
38.5万円
東海
19
31.2万円
北海道
15
34.1万円
九州
25
29万円
東北
13
29.6万円
北陸・甲信越
7
37.1万円
中国
8
52.2万円
四国
12
32.4万円

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ウィッシュとKeiのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   スズキ  Kei
184万円285.4万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1797~1986 排気量(cc) 657~658
130~158 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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