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ウィッシュとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ウィッシュとKeiの中古車情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   スズキ  Kei
VS
15万円179.9万円
ウィッシュの相場表を見る
中古車相場 7.8万円129万円
Keiの相場表を見る
221 中古車掲載台数 171
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X リミテッド ナビ キーレス 3列シート

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ナビ TV CD ETC ワンオーナー

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 4WD ナビ ABS AC PW PS

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ 1.8X HIDセレクション ナビ ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S カロッツェリアメモリーナビTV Bt接続

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD パドルシフト/モデリスタ/オートAC/HID

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 7人乗り ナビゲーション バックモニター

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 純正ナビ・Rバックカメラ・純正アルミ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 純正ナビ&フルセグTV&DVD再生&Bluetooth

    本体価格
    90.3万円

ピックアップ中古車
  • スズキ Kei 660 A オートマ車 キーレスエントリー 純正アルミ

    本体価格
    20万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 5MT K6A DOHC12Vターボ タイミングチェーン

    本体価格
    24.1万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD ナビTV 14AW シートヒーター LED

    本体価格
    38万円

  • スズキ Kei 660 A 

    本体価格
    19万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD ベースグレイド

    本体価格
    39万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 

    本体価格
    30.8万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ ターボ 特別仕様車アップトゥユー寛斎

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 

    本体価格
    48万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5速MT/後期/車高調/社外マフラー&エアクリ

    本体価格
    49.9万円

関東
71
79.2万円
関西
27
74万円
東海
17
68.2万円
北海道
26
69.1万円
九州
18
68.7万円
東北
22
81.4万円
北陸・甲信越
19
63.9万円
中国
16
83.8万円
四国
5
55.2万円
地域別台数
関東
52
40万円
関西
20
38.5万円
東海
19
31.2万円
北海道
15
34.1万円
九州
25
29万円
東北
13
29.6万円
北陸・甲信越
7
37.1万円
中国
8
52.2万円
四国
12
32.4万円

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ウィッシュとKeiのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   スズキ  Kei
184万円285.4万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1797~1986 排気量(cc) 657~658
130~158 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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