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クラウンとKeiを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   スズキ  Kei
VS
50万円849万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 1.1万円129.9万円
Keiの相場表を見る
1263 中古車掲載台数 178
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 新品タイヤ/DAナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    414.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD メモリーナビ TSS ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    355万円

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    本体価格
    64.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 黒革 禁煙 全周囲カメラ BSM HUD

    本体価格
    330.7万円

  • トヨタ クラウン ロイヤルサルーン ロイヤルサルーン

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    577.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 衝突軽減 ナビ Bモニ BSM 18AW

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 禁煙 黒革シート BSM メーカーナビ 地デジ

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 

    本体価格
    207万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    240万円

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    19万円

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    48万円

関東
414
352.4万円
関西
206
372万円
東海
210
356.3万円
北海道
76
343.8万円
九州
150
373万円
東北
59
337.8万円
北陸・甲信越
61
376.6万円
中国
60
353.6万円
四国
27
353万円
地域別台数
関東
50
41.2万円
関西
22
38.7万円
東海
18
32.2万円
北海道
18
30.9万円
九州
27
28.6万円
東北
13
29.4万円
北陸・甲信越
9
37万円
中国
10
43.1万円
四国
11
34.7万円

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クラウンとKeiのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   スズキ  Kei
730万円830万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
2487 排気量(cc) 657~658
182~185 最高出力(馬力) 54~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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