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Keiとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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Keiとチェイサーの中古車情報を比較する

スズキ  Kei   トヨタ  チェイサー
VS
7.8万円129万円
Keiの相場表を見る
中古車相場 48万円571.5万円
チェイサーの相場表を見る
174 中古車掲載台数 163
  • スズキ Kei 660 Bターボ 5速マニュアル 社外マフラー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ Kei 660 A ABS キーレス エアバック

    本体価格
    15万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5速 レカロシート

    本体価格
    39万円

  • スズキ Kei 660 N-1 4WD 

    本体価格
    11万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ターボ5F レカロシート タイミングチェーン

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD MT

    本体価格
    20.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 純正レカロシート

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5速 純正AW 社外マフラー 純正レカロ

    本体価格
    38万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ レカロシート/外マフラー/エアロ/LED

    本体価格
    53万円

  • スズキ Kei 660 Sタイプ 5速ミッション AC ターボ

    本体価格
    19.8万円

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関東
52
40.2万円
関西
20
38.5万円
東海
20
31.2万円
北海道
14
33.8万円
九州
25
29万円
東北
15
28.5万円
北陸・甲信越
8
41.2万円
中国
8
47.8万円
四国
12
32.4万円
地域別台数
関東
56
240.7万円
関西
11
245.7万円
東海
29
283.6万円
北海道
15
287.5万円
九州
19
209.5万円
東北
8
263.8万円
北陸・甲信越
3
260.3万円
中国
18
237万円
四国
4
175.9万円

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Keiとチェイサーのカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   トヨタ  チェイサー
77.9万円148.8万円 新車時価格 194万円347万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
657~658 排気量(cc) 1838~2997
54~64 最高出力(馬力) 97~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 8.6~12km/L

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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