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XC40とKeiを比較! - みんなの比較車種

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XC40とKeiの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   スズキ  Kei
VS
179万円569.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 7.8万円129万円
Keiの相場表を見る
661 中古車掲載台数 175
  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD ダーク エディション 4WD サンルーフ グーグルナビ 360度カメラ ACC

    本体価格
    519万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD モメンタム 4WD 正規認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    349万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 25年モデル 登録済未使用車 クライメートP

    本体価格
    479万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD サンルーフ 黒革 360度カメラ ACC ETC

    本体価格
    539万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 

    本体価格
    418万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD サンルーフ仕様 ブロンドレザー 360カメラ

    本体価格
    468万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD ハーマンカードプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    518万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD harman/kardon 白革 パノラマSR 衝突回避

    本体価格
    277.5万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD レンタカーアップ・認定中古車・黒革

    本体価格
    419.8万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション 禁煙車/アンバーレザー/サンルーフ

    本体価格
    393万円

ピックアップ中古車
  • スズキ Kei 660 A 5速マニュアル・純正CDオーディオ

    本体価格
    19万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 走行2.4万KM 5ドア ターボ タイヤ溝有

    本体価格
    16万円

  • スズキ Kei 660 Eタイプ 5MT ABS エアコン パワステ パワーウインド

    本体価格
    9.9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD レカロシート

    本体価格
    63万円

  • スズキ Kei 660 Aスペシャル 純正14アルミ・キーレス・社外CDコンポ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボスペシャル CD キレースアリミホイール

    本体価格
    14.9万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 禁煙車 キーレス タイミングチェーン車

    本体価格
    19万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 

    本体価格
    48万円

  • スズキ Kei 660 21世紀記念スペシャルEX ターボ・5MT・キーレス

    本体価格
    27万円

  • スズキ Kei 660 ワークス RECAROシート/5MT/ターボ/純正AW/CD/MD

    本体価格
    44.9万円

関東
235
360.7万円
関西
109
387.7万円
東海
141
391.5万円
北海道
16
366.8万円
九州
39
345.6万円
東北
53
430.9万円
北陸・甲信越
28
348.1万円
中国
22
414.2万円
四国
18
356.6万円
地域別台数
関東
53
39.9万円
関西
20
38.5万円
東海
20
31.2万円
北海道
14
31.9万円
九州
25
29万円
東北
15
28.5万円
北陸・甲信越
8
41.2万円
中国
8
47.8万円
四国
12
32.4万円

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XC40とKeiのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   スズキ  Kei
389万円659万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1476~1968 排気量(cc) 657~658
163~252 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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