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ジムニーとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  RS3スポーツバック
VS
1円650万円
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中古車相場 321万円1055万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
5419 中古車掲載台数 51
  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD リフトアップ 5F

    本体価格
    95万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ワンオーナーSDナビフルセグTVDVDBT接続

    本体価格
    114万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 現行型 4型モデル

    本体価格
    232.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    75万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スズキ保証付 4型 4AT車 届出済未使用車

    本体価格
    227.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 2インチアップ

    本体価格
    210万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8型ナビTV/衝突軽減/オートクルーズ

    本体価格
    200.6万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 後期 5MT ターボ フルセグ SDナビ BT ETC

    本体価格
    149.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8型ナビ 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    202.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5速MT 衝突軽減システム ナビ SDナビ

    本体価格
    182.4万円

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    878万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ファインナッパレザー キャリパーレッド

    本体価格
    739万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSスポーツエキゾースト RSデザインPレッド

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 純正ナビ サンルーフ B&O

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    448万円

  • アウディ RS3スポーツバック 1stエディション 4WD 50台限定/ブラックスタイリング/RSデザイン

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオナ B&O ACC 本革 マトリ シートH

    本体価格
    567.9万円

関東
1221
151.4万円
関西
648
175.8万円
東海
763
163.5万円
北海道
662
133.4万円
九州
730
150.7万円
東北
476
141.2万円
北陸・甲信越
396
163.8万円
中国
303
182.6万円
四国
220
152.9万円
地域別台数
関東
31
745.6万円
関西
5
782.3万円
東海
4
847.3万円
北海道
2
549.9万円
九州
3
548万円
東北
1
790.2万円
北陸・甲信越
2
330.4万円
中国
3
655.7万円
四国
0
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ジムニーの中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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ジムニーとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  RS3スポーツバック
145.8万円200.2万円 新車時価格 799万円906万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
658 排気量(cc) 2480
64 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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