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ジムニーとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとM3セダンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   BMW  M3セダン
VS
1万円403.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 218万円2340.9万円
M3セダンの相場表を見る
5139 中古車掲載台数 82
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD リフトアップカスタム 社外前後バンパ AW

    本体価格
    85万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 1年保証 禁煙 Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 外ナビ リヤカメラ シートヒ-タ-

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 3インチリフトアップ公認車検済み

    本体価格
    108.9万円

  • スズキ ジムニー 幌 昭和61年式車・2サイクルエンジン

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 禁煙車 電動格ミラー キーレス PW

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デュアルセンサーブレーキ ナビ クルコン

    本体価格
    192.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ETC 地デジ ナビ エアロ  リフトアップ

    本体価格
    28.9万円

  • スズキ ジムニー SJ10  4型 

    本体価格
    118万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5年保証 車検整備付 下廻防錆 禁煙 寒冷地

    本体価格
    11.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3セダン 4.0 左H/Mドライブ/F6/灰革/SR/CA/ザックス

    本体価格
    458.8万円

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    本体価格
    658万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 純正ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    369万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック ローダウン 専用20AW Harman  ドラレコ

    本体価格
    648万円

  • BMW M3セダン コンペティション インディビジュアルカラー M DCT ドライブロジック 1年保証付・特別限定車・LCIモデル

    本体価格
    798万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック フルレザーメリノ Mパフォパーツ

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    1398万円

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    本体価格
    548万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック SR/革シート/ナビ/19インチADVAN Racing

    本体価格
    応談

関東
1127
132.2万円
関西
597
159.2万円
東海
726
150.1万円
北海道
647
117万円
九州
718
136.8万円
東北
443
139.9万円
北陸・甲信越
400
134.5万円
中国
280
164.5万円
四国
201
134.7万円
地域別台数
関東
35
643.5万円
関西
26
916.6万円
東海
13
917.6万円
北海道
0
---
九州
2
558.9万円
東北
1
578万円
北陸・甲信越
2
578.5万円
中国
2
458.9万円
四国
1
1120.7万円

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ジムニーとM3セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   BMW  M3セダン
145.8万円200.2万円 新車時価格 1324万円1998万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
658 排気量(cc) 2992
64 最高出力(馬力) 480~550
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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