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ジムニーと2シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   BMW  2シリーズグランクーペ
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 210万円528万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
5311 中古車掲載台数 208
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ナビ テレビ ドラレコ BOX

    本体価格
    54万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ワンオーナ WORK16インチAW ルーフラック

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ ジムニー XL 4WD ターボ 前後ドラレコ/ABS/リフトアップ/ドラレコ

    本体価格
    77万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 ターボ スマートキー

    本体価格
    236.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    244.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    241.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ブラック&シルバーカラー 4WD車両

    本体価格
    87万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    244.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ LEDテール ドラレコ ETC LED

    本体価格
    91.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8インチナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 禁煙車 メーカーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    252.5万円

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    本体価格
    522万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 黒革 BMW認定中古車1年保証付 18AW

    本体価格
    398万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ MプラスPKG/ナビPKG/OP18インチAW

    本体価格
    269万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 元社有車 HDDナビ ACC Bカメラ 18AW

    本体価格
    341万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD プラスP Mスポ赤革 可変サス HUD 2年保証

    本体価格
    388万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ 正規認定中古車元試乗車純正ナビBカメACC

    本体価格
    339.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ 認定中古車 17AW ワイヤレスチャージ

    本体価格
    249万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 禁煙車両 アンビエントライト ハーフレザー

    本体価格
    319万円

関東
1203
148.7万円
関西
644
176.5万円
東海
715
161.9万円
北海道
671
133.6万円
九州
704
151.8万円
東北
455
141.9万円
北陸・甲信越
392
159.8万円
中国
296
179.9万円
四国
231
151.6万円
地域別台数
関東
75
321.4万円
関西
45
307万円
東海
39
318.1万円
北海道
2
460万円
九州
19
302.6万円
東北
3
329.7万円
北陸・甲信越
8
271.2万円
中国
12
289.5万円
四国
5
299.6万円

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ジムニーと2シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   BMW  2シリーズグランクーペ
145.8万円200.2万円 新車時価格 369万円724万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4535×1800×1430  他
658 排気量(cc) 1498~1998
64 最高出力(馬力) 140~306
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

プレミアムコンパクト4ドアクーペ

BMWが、プレミアムコンパクトセグメントに投入した4ドアクーペモデル。6シリーズグランクーペを皮切りに、4シリーズ、8シリーズと各セグメントに拡大させ、優雅なデザインとスポーティな走行性能に、4ドアならではの高い利便性を組み合わせることで、高い評価を得てきたシリーズの最新モデルで、2シリーズ投入によりラインナップが完成した。搭載されるエンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する、1.5L 直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L 直4ターボをラインナップ。AIを導入した情報システム「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」や、テレマティクスサービスの「BMWコネクテッド」も採用される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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