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ジムニーとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとムルシエラゴの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
1万円403.9万円
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中古車相場 2120万円3598万円
ムルシエラゴの相場表を見る
5176 中古車掲載台数 14
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8型ナビ セーフティサポート

    本体価格
    222.3万円

  • スズキ ジムニー GLOBALクラシックバージョン リビルトエンジン換装済み

    本体価格
    124万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 レイズ デイトナAW ホワイトレター

    本体価格
    248万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 3インチUP タイヤ4本新品

    本体価格
    39万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD SDナビ/Bluetooth接続/ETC/ABS

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 禁煙 純正ナビ Bカメラ サイドデカール

    本体価格
    205.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 現行 衝突軽減 禁煙車 クルコン LEDヘッド

    本体価格
    239.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD SDナビ 禁煙車  シートヒータードラレコ

    本体価格
    142.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 純正ナビ Bluetooth接続可

    本体価格
    242.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    2350万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2120万円

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    本体価格
    3598万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD 

    本体価格
    2800万円

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ eギア 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ 6.2 4WD 6MT 640バンパー   640テール

    本体価格
    応談

関東
1121
132.2万円
関西
601
159.3万円
東海
743
152.2万円
北海道
667
118.8万円
九州
719
137.5万円
東北
449
138万円
北陸・甲信越
398
134.5万円
中国
276
165.1万円
四国
202
131.9万円
地域別台数
関東
6
2473.3万円
関西
1
---
東海
3
2974万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
---
四国
0
---

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ジムニーとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
145.8万円200.2万円 新車時価格 3139.5万円3856.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
658 排気量(cc) 6192~6496
64 最高出力(馬力) 580~640
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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