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ジムニーとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとムルシエラゴの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
1円650万円
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中古車相場 2078万円12800万円
ムルシエラゴの相場表を見る
5387 中古車掲載台数 16
  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD SOLVEリフトUPキット オープンカントリー

    本体価格
    232.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 6型AT HDDナビ ルーフレール 背面タイヤ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 禁煙車 社外ナビ ETC 革シート

    本体価格
    89万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ナビ/TV/Bluetooth/シートヒーター/フォグ

    本体価格
    99万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 全塗装 AT 16インチホワイトホイール

    本体価格
    69万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 社外ナビ LED 4WD 純正アルミ 背面タイヤ

    本体価格
    195万円

  • スズキ ジムニー 660 パノラミックルーフ EC 4WD ワンオーナーステンバンパー

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD リフトアップ現行アルミブロックタイヤ

    本体価格
    130万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 2インチアップマッドタイヤビンテーグリル

    本体価格
    59万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 クルコン LED

    本体価格
    242.4万円

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    本体価格
    2980万円

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    本体価格
    6980万円

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ 6.2 4WD 6MT 正規D車 特注カラー 走行39700km

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ eギア 4WD LBエアロ パワクラ 50000km時クラッチOH済

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD Grigio Telesto

    本体価格
    3850万円

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD ディーラーメーター交換記録あり

    本体価格
    3598万円

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD LB WORKS  20台限定車

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD 正規ディーラー車 Eギア クラッチ70

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ  ディーラー車 1オーナー

    本体価格
    応談

関東
1227
149.3万円
関西
632
173.6万円
東海
742
158.4万円
北海道
656
132.8万円
九州
726
148.7万円
東北
499
148万円
北陸・甲信越
389
152.1万円
中国
295
174.9万円
四国
221
152.9万円
地域別台数
関東
9
6652.5万円
関西
0
---
東海
5
2838万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
0
---

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ジムニーとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
145.8万円200.2万円 新車時価格 3139.5万円3856.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
658 排気量(cc) 6192~6496
64 最高出力(馬力) 580~640
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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