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ジムニーとランサーエボリューションワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとランサーエボリューションワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  ランサーエボリューションワゴン
VS
1万円403.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 130万円525万円
ランサーエボリューションワゴンの相場表を見る
5137 中古車掲載台数 14
  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ベージュカラー 4WD

    本体価格
    62万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート ナビTV バックカメラ

    本体価格
    185.4万円

  • スズキ ジムニー XC  社外メモリーナビ LEDヘッドライト 

    本体価格
    214万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減 クルコン シートヒーター ETC DAC

    本体価格
    214.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 全塗装エンジンOH

    本体価格
    119万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外ナビ地デジシートヒーターハーフレザー

    本体価格
    87.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 保証書/社外 SDナビ/シートヒーター 前席/

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ

    本体価格
    72万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    162万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8インチナビ ETC届出済未使用車

    本体価格
    241.1万円

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  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD HKSマフラー半革レカロHDDフルセグナビETC

    本体価格
    185.9万円

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  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 禁煙/ワンオーナー/6速マニュアル/HDDナビ

    本体価格
    525万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    318.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD BBS17インチアルミ ラリアートリップ

    本体価格
    449万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD RAYS TE37 HKS CAMP2 エボ9用ヘッドライト

    本体価格
    404万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 6速MT/4G63型エンジン/レカロシート

    本体価格
    295.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD HKS車高調 補強バー SARDキャタライザー

    本体価格
    346万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD HKS車高調 Tベル交換済み Defiブースト計

    本体価格
    299万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 6速マニュアル SDナビ エンケイ18AW

    本体価格
    328万円

関東
1111
132.4万円
関西
594
159.3万円
東海
734
151.1万円
北海道
662
117.9万円
九州
717
137.1万円
東北
448
137.6万円
北陸・甲信越
396
135.3万円
中国
273
164.8万円
四国
202
131.8万円
地域別台数
関東
3
441万円
関西
0
---
東海
2
246.9万円
北海道
0
---
九州
2
337万円
東北
2
314.4万円
北陸・甲信越
2
242.5万円
中国
3
296.7万円
四国
0
---

ジムニーの中古車を探す

ランサーエボリューションワゴンの中古車を探す

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ジムニーとランサーエボリューションワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  ランサーエボリューションワゴン
145.8万円200.2万円 新車時価格 341.3万円348.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4520×1770×1480  他
658 排気量(cc) 1997
64 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

エボ譲りの走りをもつステーションワゴン

ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ランサーエボリューションワゴン ランサーエボリューションワゴン

VS

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