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ジムニーとラウムを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとラウムの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ラウム
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 19.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
5428 中古車掲載台数 24
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトアップ 16AW マキシスタイヤ

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済み未使用車 メーカー保証継承

    本体価格
    227万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD littleD カスタム シートカバー ETC

    本体価格
    258万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ バックカメラ 前席シートヒーター

    本体価格
    216.3万円

  • スズキ ジムニー 660 バン HC 4WD リフトアップ オーバーフェンダー 15AW

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD シートヒーター

    本体価格
    241.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 運転席助手席シートヒーター 撥水ファブリ

    本体価格
    345.1万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 本州仕入・リフトアップ・社外テールランプ

    本体価格
    115.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ ETC フルセグ Bluetooth 4WD

    本体価格
    195.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD クルーズコントロールリヤパーキングセンサ

    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    41万円

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    本体価格
    30万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション ・左パワースライドドア・メモリーナビ

    本体価格
    30.5万円

  • トヨタ ラウム Sパッケージ 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション 1オーナー/HDDナビ/TV/Bカメラ/左電動ドア

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    48.3万円

  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション 

    本体価格
    30万円

関東
1214
151.3万円
関西
645
176.9万円
東海
772
164.2万円
北海道
669
134.2万円
九州
729
151.6万円
東北
480
142.4万円
北陸・甲信越
392
164.9万円
中国
303
183.8万円
四国
224
153.2万円
地域別台数
関東
5
39.3万円
関西
6
38.1万円
東海
0
---
北海道
7
45.9万円
九州
2
43万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21.5万円
四国
2
65万円

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ジムニーとラウムのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ラウム
145.8万円200.2万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 105~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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