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ジムニーシエラと500eを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   アバルト  500e
VS
47.1万円598万円
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中古車相場 359万円543.6万円
500eの相場表を見る
1595 中古車掲載台数 32
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ リフトアップ フロントブルバー

    本体価格
    318.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ/TV/衝突軽減/ダムドカスタム/クルコン

    本体価格
    342万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    266.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 衝突軽減 純正8型ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    266.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 ヘリテージスタイル

    本体価格
    265万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    262.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減/レーンキープ/シートヒーター

    本体価格
    252.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    237.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    264万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    265.9万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 全国60台限定 サイドデカール 登録未使用車

    本体価格
    475万円

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    本体価格
    454.4万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 新車保証継承 ナビTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    543.6万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 当社デモカー 純正ETC

    本体価格
    370万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 試乗車・新車保証継承・チャデモ対応

    本体価格
    388万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 60台限定車 衝突軽減システム 新車保証

    本体価格
    478.5万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 限定車/ガラスルーフ/専用デカール/

    本体価格
    368万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 限定150台 10.25インチディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    537.9万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 当社デモカー・禁煙

    本体価格
    414万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ ワンオーナー 電気自動車 新車保証継承

    本体価格
    474.4万円

関東
364
261.5万円
関西
239
274.6万円
東海
251
267.5万円
北海道
132
254.6万円
九州
168
261.2万円
東北
113
250.7万円
北陸・甲信越
147
250.9万円
中国
118
263万円
四国
63
257.5万円
地域別台数
関東
14
435.6万円
関西
5
421.3万円
東海
3
438万円
北海道
1
388万円
九州
0
---
東北
4
404.7万円
北陸・甲信越
2
473.5万円
中国
2
432万円
四国
1
529万円

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スズキ  ジムニーシエラ   アバルト  500e
176万円218.4万円 新車時価格 615万円630万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1460 排気量(cc) ---
102 最高出力(馬力) 155
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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