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ジムニーシエラとシビックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  シビック
VS
49.8万円580万円
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中古車相場 15万円450万円
シビックの相場表を見る
1402 中古車掲載台数 662
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5速マニュアル ナビ 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    198万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD ナビドラレコETCコーティング

    本体価格
    318.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 SDナビ 衝突軽減 クルコン フルセグ

    本体価格
    245.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 リフトアップ ルーフラック

    本体価格
    328.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減

    本体価格
    268.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ZEUSコンプリートカー

    本体価格
    318.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 デュアルセンサーブレーキ

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD LED インテリキー シートH 4WD 禁煙車

    本体価格
    260.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減装置 クルコン LED

    本体価格
    263.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 2.2インチリフトアップキット マ-カ-グリル

    本体価格
    324.7万円

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    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX Honda SENSING 純正前後ドラレコ ワイヤレ

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    274.8万円

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    280.4万円

  • ホンダ シビック ホンダセンシング 

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    249万円

  • ホンダ シビック 1.5 サンルーフ/保証書/社外 SDナビ/ホンダセン

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 当社デモカー・コネクトディスプレイ・ETC

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 製造年2023年4月7日 ホンダセンシング ホ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 9インチナビ ホンダセンシング

    本体価格
    301.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ Bカメラ 前席シートヒーター

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・S B16A 5MTオーリンズ車高調HID

    本体価格
    368万円

関東
277
258.1万円
関西
250
267.2万円
東海
232
267.9万円
北海道
92
247.5万円
九州
189
251.7万円
東北
118
255.6万円
北陸・甲信越
97
243.2万円
中国
100
253.2万円
四国
47
242.1万円
地域別台数
関東
235
261.7万円
関西
93
269.7万円
東海
97
265.5万円
北海道
11
242.3万円
九州
88
261.5万円
東北
36
253.9万円
北陸・甲信越
36
275.4万円
中国
38
248.5万円
四国
28
267万円

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ジムニーシエラとシビックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  シビック
176万円218.4万円 新車時価格 319万円398.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415
1460 排気量(cc) 1496~1993
102 最高出力(馬力) 141~182
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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