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ジムニーシエラとシビックを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとシビックの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  シビック
VS
47.3万円1138万円
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中古車相場 15万円498万円
シビックの相場表を見る
1659 中古車掲載台数 630
  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 2インチリフトアップ・215/70タイヤ新品

    本体価格
    150万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品ナビTV Bカメラ クルコン

    本体価格
    258.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 ZEUS新車コンプリートカー

    本体価格
    290万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ツートンカスタムペイント

    本体価格
    229万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9インチナビTV・フロアマット・ETC

    本体価格
    276万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチSDナビ/レーダーブレーキサポート

    本体価格
    289.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 純正ナビ ドラレコ ETC LED クルコン

    本体価格
    244.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/温シート

    本体価格
    263.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減サポート

    本体価格
    239.9万円

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    本体価格
    311万円

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    345万円

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    278.5万円

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    248万円

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    343.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ギャザズメモリーナビVXM-184VFi ホンダ

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    244.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/サイド

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダセンシング ホンダコネクトナビ

    本体価格
    264万円

関東
373
260.3万円
関西
246
277万円
東海
261
271.2万円
北海道
133
254.6万円
九州
191
260.4万円
東北
117
247.4万円
北陸・甲信越
152
253.3万円
中国
124
262.8万円
四国
62
259.2万円
地域別台数
関東
231
259.6万円
関西
87
274万円
東海
112
265万円
北海道
13
272.8万円
九州
54
264万円
東北
31
250.7万円
北陸・甲信越
39
265.8万円
中国
36
266.1万円
四国
27
277.1万円

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ジムニーシエラとシビックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  シビック
176万円218.4万円 新車時価格 319万円439.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1460 排気量(cc) 1496~1993
102 最高出力(馬力) 141~182
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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