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ジムニーシエラとシビックを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとシビックの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  シビック
VS
43.9万円555.3万円
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中古車相場 15万円480万円
シビックの相場表を見る
1603 中古車掲載台数 743
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    258万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    298万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    244.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    271.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    234.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD リトルG ADVANCE

    本体価格
    380万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 ディスプレイオーディオ 衝突軽減

    本体価格
    223.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD LEDライト・ディスプレイオーディオ・4WD

    本体価格
    187.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート フルセグSDナビ

    本体価格
    246万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車・4WD・セーフティサポート

    本体価格
    266.9万円

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  • ホンダ シビック 1.5 LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正ナビBカメラ地デジ電動シートBOSE

    本体価格
    277.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 Hセンシング 暖シート ナビTV 追従クルコン

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    197万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT ワンオーナー

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    363万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT ロッソモデロ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    281.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 カーボンボンネット ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    186万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 新品タイヤ/BOSE/DAナビ9インチ

    本体価格
    314.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX BOSEオーディオ+ワイヤレス充電器

    本体価格
    265万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速マニュアルMT 純正インターナビTV

    本体価格
    281万円

  • ホンダ シビック 1.5 追突軽減ブレーキ サイドエアバッグ 前後

    本体価格
    248万円

関東
361
245.1万円
関西
248
263.2万円
東海
241
253.8万円
北海道
135
249.1万円
九州
172
250.3万円
東北
130
236.1万円
北陸・甲信越
137
244.1万円
中国
121
257万円
四国
58
243.5万円
地域別台数
関東
253
264.3万円
関西
105
292.8万円
東海
167
284.4万円
北海道
13
257.2万円
九州
73
272.6万円
東北
32
255.7万円
北陸・甲信越
44
269.8万円
中国
28
234.6万円
四国
28
293.1万円

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ジムニーシエラとシビックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  シビック
176万円218.4万円 新車時価格 319万円439.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1460 排気量(cc) 1496~1993
102 最高出力(馬力) 141~182
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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