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ジムニーシエラとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
47.1万円598万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 74.8万円188万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
1588 中古車掲載台数 68
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティ シートヒーター

    本体価格
    239.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    250.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD オートルビーズカスタム車

    本体価格
    355万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキ保証付 4型 5MT車 登録済未使用車

    本体価格
    246.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 禁煙車 寒冷地仕様 バックカメラ

    本体価格
    268.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 4WD AT

    本体価格
    264.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ 衝突軽減ブレーキ Bカメラ ETC

    本体価格
    261.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD オリジナルコンプリートカー

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD コムテック全方位ドラレコ BFグッドリッチ

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD fusionデモカーナビ・TV・バックモニター

    本体価格
    329万円

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    本体価格
    125万円

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    108.8万円

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    128万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正HDDナビTVバックカメラ電動シ-トETC

    本体価格
    117.1万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純ナビ/Bluetooth/ETC/バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ 革シート

    本体価格
    106.3万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 無限カスタム 車高調 新品19インチ 黒革

    本体価格
    167万円

関東
365
261.3万円
関西
237
274万円
東海
251
268.6万円
北海道
132
254.8万円
九州
166
261.2万円
東北
110
250.3万円
北陸・甲信越
146
250.1万円
中国
115
265万円
四国
66
256.6万円
地域別台数
関東
22
124.5万円
関西
6
124.2万円
東海
4
177万円
北海道
2
132万円
九州
11
123.4万円
東北
6
124.7万円
北陸・甲信越
7
115.2万円
中国
7
127.6万円
四国
3
115.5万円

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ジムニーシエラとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  アコードハイブリッド
176万円218.4万円 新車時価格 365万円401.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1460 排気量(cc) 1993
102 最高出力(馬力) 143
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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