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ジムニーシエラとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとデミオの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  デミオ
VS
47.3万円750万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
1657 中古車掲載台数 1391
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチSDナビ/セーフティサポート/ETC2.0

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート

    本体価格
    266万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD シートヒーター 4WD プッシュスタート

    本体価格
    209万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ダムドリトルGコンプリートキット

    本体価格
    345万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    193万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート 8型ナビTV Bカメラ

    本体価格
    279.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    286.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ Rカメラ クルコン 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    255.9万円

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  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 純正エアロ 5速マニュアル HID

    本体価格
    48.9万円

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    95万円

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    78万円

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    53万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 禁煙車 ナビ ETC スマートキー

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    73.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング FF 純正メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    109.9万円

関東
368
260.6万円
関西
247
276.6万円
東海
263
270.9万円
北海道
134
254.4万円
九州
190
260.6万円
東北
115
247.1万円
北陸・甲信越
154
253.7万円
中国
124
262.5万円
四国
62
259.2万円
地域別台数
関東
352
69万円
関西
165
72.1万円
東海
214
73万円
北海道
70
72.5万円
九州
157
68.1万円
東北
128
77.3万円
北陸・甲信越
126
75.5万円
中国
124
81.2万円
四国
55
75.1万円

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ジムニーシエラとデミオのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  デミオ
176万円218.4万円 新車時価格 135万円227.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1460 排気量(cc) 1298~1498
102 最高出力(馬力) 92~116
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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