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ナイトロとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  ナイトロ   スズキ  ジムニーワイド
VS
45万円146万円
ナイトロの相場表を見る
中古車相場 57.7万円67.7万円
ジムニーワイドの相場表を見る
18 中古車掲載台数 3
  • ダッジ ナイトロ SXT ブレラOGカスタム 新品社外アルミホイール 新品TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ マットブラック塗分 社外ナビ 純正サイドカメラ クルーズコントロール 自動防眩ルームミラー キーレス

    本体価格
    134万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 22AW/Bluetooth/ナビ/TV/バックモニター/ETC/ユーザー買取車両

    本体価格
    85万円

  • ダッジ ナイトロ SXT GARSON20in LEDヘッドライト LEDフォグライト HDDナビ地デジ INFINITYサウンドシステム クロームテールベゼル ディーラー車

    本体価格
    129.8万円

  • ダッジ ナイトロ SXT SXT 純正CDオーディオ/サイドカメラ/ETC/クルーズコントロール/純正アルミ/パワーシート/キーレス

    本体価格
    128万円

  • ダッジ ナイトロ SXT ブレラOGカスタム 新品社外アルミホイール 新品TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ テールランプブラックアウト 社外ナビ 地デジTV ETC 純正サイドカメラ クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    114万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 黒革シート 社外ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ サイド・バックカメラ ETC クルコン 障害物ソナー シートヒーター キーレス カールソン22インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    60万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 検2年 バックカメラ TV 自社 ローンカノウ

    本体価格
    45万円

  • ダッジ ナイトロ SXT サンルーフ 黒革シート 社外ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール シートヒーター パワーシート 17インチアルミ LEDライト タイミングチェーン

    本体価格
    80万円

  • ダッジ ナイトロ SXT サイドステップ MKW17inchAW

    本体価格
    88万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 4WD 正規D車 最終モデル 1オナ 禁煙 HDナビ/DVD再/USB/フルセグTV ETC サイドカメラ バックソナー パワーシート 本革ステア 純正17AW クロームサイドステップ ルーフレール クルコン オートエアコン フォグ キーレス

    本体価格
    84.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ カスタムパーツ

    本体価格
    57.7万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

    本体価格
    67.7万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 東京オートサロン出展車輌リアボディトラック化加工ロトレックススーパーチャージャー搭載

    本体価格
    応談

関東
13
102.1万円
関西
0
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東海
0
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北海道
3
64.3万円
九州
1
128万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
1
84.8万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
2
62.7万円
九州
0
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東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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ナイトロとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

ダッジ  ナイトロ   スズキ  ジムニーワイド
298万円420万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4580×1860×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
3700 排気量(cc) 1298~1328
205 最高出力(馬力) 85~88
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
7.1~7.3km/L 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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