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N-ONEとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとジムニーワイドの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   スズキ  ジムニーワイド
VS
9.9万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 45万円139.7万円
ジムニーワイドの相場表を見る
2688 中古車掲載台数 11
  • ホンダ N-ONE 660 G ローダウン ベーシック 車検整備付 プッシュスタート式

    本体価格
    102.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD 

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー ターボ 白ルーフ 衝突軽減 ナビTV Bカメラ

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    122万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Aパッケージ 4WD 4WD ブレーキサポート 社外メモリーナビ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD 8インチナビ エンジンスターター ETC

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ Pスタート Sキー 車検令和8年3月

    本体価格
    31.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト ツアラー 

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G SDナビ

    本体価格
    30.8万円

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    本体価格
    72.9万円

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    105万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD ルーフレール 背面タイヤ エアコン PW ETC

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  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

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    88.8万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD ETC リフトアップ オートマ

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 

    本体価格
    応談

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  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD RECAROシート/ETC2.0/LEDライト/キーレス

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  • スズキ ジムニーワイド スイフトスポーツDOHC1600公認 

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    139.7万円

関東
724
96.6万円
関西
287
94.9万円
東海
441
102.3万円
北海道
172
113.6万円
九州
384
79.2万円
東北
229
98.1万円
北陸・甲信越
193
95.7万円
中国
157
84.4万円
四国
101
86.6万円
地域別台数
関東
1
139.7万円
関西
0
---
東海
3
77万円
北海道
1
88.8万円
九州
1
45万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
66.5万円
中国
0
---
四国
2
105万円

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N-ONEとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   スズキ  ジムニーワイド
159.9万円217.4万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
658 排気量(cc) 1298~1328
58~64 最高出力(馬力) 85~88
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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