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ソリオとCTSを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとCTSの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   キャデラック  CTS
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 39万円338万円
CTSの相場表を見る
3193 中古車掲載台数 20
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位カメラ・クリアランスソナー

    本体価格
    113万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ ナビ Bluetooth フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    172万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 禁煙 ナビ TV CD Bカメラ スマキー 保証付

    本体価格
    23万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV デュアルカメラブレーキサポート装着車 ETC TV ナビバックカメラPWスライド片側

    本体価格
    112.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド デュアルカメラブレーキサポート装着車 禁煙車ドラレコ前後2カメラ ウーハー

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ナビ バックカメラ

    本体価格
    127万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙車クルコン純正ナビ全方位モニタETC

    本体価格
    101.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    172.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 左パワースライドドア 純正15インチAW

    本体価格
    172.8万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    338万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD サンルーフ 黒革 シート冷暖 純正ナビ

    本体価格
    268万円

  • キャデラック CTS 3.6 

    本体価格
    94.5万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 2016年モデル 8速AT AWD SDナビ 地デジ

    本体価格
    308万円

  • キャデラック CTS 2.8 ナビ ブラックレザー パワーシート

    本体価格
    89.8万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 黒革 サンルーフ HUD Bカメ ドラレコ

    本体価格
    259.8万円

関東
917
119.2万円
関西
382
117.1万円
東海
350
125.4万円
北海道
258
152.2万円
九州
461
121.7万円
東北
334
134.8万円
北陸・甲信越
230
128.9万円
中国
154
133.4万円
四国
107
112.1万円
地域別台数
関東
9
167.6万円
関西
2
301.4万円
東海
2
206.3万円
北海道
0
---
九州
4
162.6万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
1
338万円
中国
1
308万円
四国
0
---

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ソリオとCTSのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   キャデラック  CTS
151.6万円264.9万円 新車時価格 599万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1197~1242 排気量(cc) 1998~6162
82~91 最高出力(馬力) 276~649
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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