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ソリオとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
9.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 75万円198万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
3130 中古車掲載台数 29
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ETC ステアリングリモコン 両側パワスラ

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位モニター付9インチナビ

    本体価格
    218万円

  • スズキ ソリオ ソリオ バンディット HV MV 

    本体価格
    121万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位モニターカメラ 2型 セーフティS

    本体価格
    191.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 社外ナビ 衝突軽減 両側電動 ETC 追従

    本体価格
    145.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 1年保証付/社外ナビ/Bカメ/ドラレコ/両電扉

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 純ナビ 両電S クルコン ETC ISS AAC

    本体価格
    118.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE 

    本体価格
    31万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド 禁煙純正7型SDナビ全方位カメラ両側PSD

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    98万円

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    127万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    198万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD パノラマルーフ 黒革 BOSE 20AW ETC

    本体価格
    137.5万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 黒革 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    140万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期 ベージュレザー社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    175万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    76万円

関東
930
120.9万円
関西
469
124.4万円
東海
363
124.3万円
北海道
150
129.9万円
九州
437
112万円
東北
301
134.5万円
北陸・甲信越
232
111.1万円
中国
154
127.4万円
四国
94
118.4万円
地域別台数
関東
18
124.2万円
関西
5
137.5万円
東海
3
97.3万円
北海道
2
178.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
76万円
中国
0
---
四国
0
---

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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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ソリオとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   キャデラック  SRXクロスオーバー
151.6万円231.8万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1242 排気量(cc) 2997
91 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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