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ソリオとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 84.5万円798万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
3263 中古車掲載台数 32
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ ナビTV バックカメラ シートヒター

    本体価格
    89万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 電動スライドドア シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    85.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X プッシュスタート

    本体価格
    44.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV デュアルカメラブレーキサポート装着車 両側電動スライド 社外ナビ 衝突軽減装置

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 

    本体価格
    121.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    188万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S バックモニター付CDプレーヤー装着車 スマ-トキ- HID ETC

    本体価格
    32万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ DAナビ/セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキ純正ナビ全方位カメ

    本体価格
    100.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G ナビ Bカメラ パワスラ 社外AW

    本体価格
    18万円

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    168万円

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    84.5万円

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    198万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 カラハリトップ&インテリア 2018モデル

    本体価格
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    128万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 コンバーチブル 純正ナビ HUD 本革シート

    本体価格
    748万円

  • シボレー カマロコンバーチブル Z28 本革 電動オープン

    本体価格
    158万円

  • シボレー カマロコンバーチブル (ベース) 

    本体価格
    396万円

関東
923
119.2万円
関西
399
117.8万円
東海
349
126.9万円
北海道
230
151万円
九州
510
124.5万円
東北
341
136.3万円
北陸・甲信越
237
132.8万円
中国
176
132.9万円
四国
98
112.6万円
地域別台数
関東
12
356.2万円
関西
6
586万円
東海
6
489.8万円
北海道
0
---
九州
3
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
338万円
中国
2
723万円
四国
0
---

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ソリオとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   シボレー  カマロコンバーチブル
151.6万円264.9万円 新車時価格 602.6万円778万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1197~1242 排気量(cc) 1998
82~91 最高出力(馬力) 275~279
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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