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ソリオとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとキャロルの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   マツダ  キャロル
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 11万円135万円
キャロルの相場表を見る
3262 中古車掲載台数 525
  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE ナビ ドレレコ パワースライドア

    本体価格
    35万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未使用車 ナビ TV 全方位モニター

    本体価格
    214.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE 社外ナビTV 両側パワスラ Pスタート

    本体価格
    59.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV タフカーキ/ガンメタリック2トーン

    本体価格
    195.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付メモリーナビ装着車

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    172.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV SD地デジ 片Pスラ スマートキー 1年保証付

    本体価格
    75.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 GX2 社外ナビ・バックカメラ・ワンセグ・ETC

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側パワースライドドア 純正メモリーナビ

    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
    33.3万円

  • マツダ キャロル HYBRID GS 4WD 衝突軽減ブレーキ/白線逸脱警報システム

    本体価格
    112.9万円

関東
917
119.3万円
関西
394
117.3万円
東海
354
128.6万円
北海道
234
150.2万円
九州
506
124.4万円
東北
344
136.9万円
北陸・甲信越
237
132.2万円
中国
176
133.6万円
四国
100
114.1万円
地域別台数
関東
85
49.4万円
関西
97
68万円
東海
69
57.6万円
北海道
23
56.8万円
九州
57
55.2万円
東北
36
73.3万円
北陸・甲信越
61
62.2万円
中国
71
61.1万円
四国
26
51.6万円

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ソリオとキャロルのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   マツダ  キャロル
151.6万円264.9万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1197~1242 排気量(cc) 657~658
82~91 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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