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ソリオとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとラフェスタの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   日産  ラフェスタ
VS
7万円282万円
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中古車相場 7.8万円66.6万円
ラフェスタの相場表を見る
3075 中古車掲載台数 59
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ ワンオーナー純正ナビ全方位カメラ

    本体価格
    153万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD ナビ バックカメラ ETC Pスライドドア

    本体価格
    193万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 純正エアロx左側電動スライドxスマ-トキ-

    本体価格
    35万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 

    本体価格
    158万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID SV 

    本体価格
    214.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 衝突軽減 純正ナビ 両側電動 ドラレコ ETC

    本体価格
    139.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 禁煙車 ナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    229.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD セーフティ 9インチナビ 追従クルコン

    本体価格
    233.8万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MX 

    本体価格
    163万円

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  • 日産 ラフェスタ ベースグレード 車検整備付 3ヵ月3000km保証付

    本体価格
    23.2万円

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    本体価格
    19.8万円

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    15万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S Pセレクション パノラミックルーフ仕様 パノラミックルーフ バックモニター

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    29.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター ドラレコ ナビ バックカメラ

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    39.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター Arc Auto:L156 スマートキー TV ナビ

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    17.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー スポーティーパッケージ 

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    49.3万円

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    40万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X ワンオーナー車・走行42137Km 1年保証付き

    本体価格
    25.9万円

関東
930
117.6万円
関西
404
113.4万円
東海
326
119.5万円
北海道
227
143.8万円
九州
381
118万円
東北
317
129.1万円
北陸・甲信越
226
122.3万円
中国
169
122.7万円
四国
95
113.4万円
地域別台数
関東
27
36.4万円
関西
8
28.8万円
東海
6
29.8万円
北海道
4
42.5万円
九州
1
50万円
東北
5
25.4万円
北陸・甲信越
4
42.5万円
中国
1
19.8万円
四国
3
35.1万円

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ソリオとラフェスタのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   日産  ラフェスタ
151.6万円231.8万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1242 排気量(cc) 1997
91 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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