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ソリオとティアナを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとティアナの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   日産  ティアナ
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
3173 中古車掲載台数 252
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド 地デジ対応HDDナビ 左側電動スライド

    本体価格
    34.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV タイヤ4本交換・予防安全装備装着車

    本体価格
    108万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト 右パワスラ/キーレス/プッシュスタート

    本体価格
    40万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 全方位モニター付メモリーナビ装着車

    本体価格
    189.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ ワンオーナー 9インチナビ 衝突軽減

    本体価格
    96.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 電装品付き

    本体価格
    125万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 衝突軽減 8型ナビ バックカメラ 両側電動

    本体価格
    150万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正9インチナビ地デジ 全方位カメラ

    本体価格
    183.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 検2年 ハイブリッド TVナビ 第三者検査

    本体価格
    77.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.3 230JK 走行31000キロ 修復歴無し アルミ ETC

    本体価格
    44万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 

    本体価格
    118万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 電動シート 電動オットマン 社外ナビ

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    72.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV SDナビTV/全周囲カメラ/本革S/スマキ/HID

    本体価格
    55.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV トラクションナビTVナビバックモニター

    本体価格
    82万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 禁煙車 フルセグナビ Bカメラドラレコ

    本体価格
    46.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL サンルーフ/アラview/地デジ/BT音楽/HID

    本体価格
    60.9万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JM /DVDナビ/社外ナビ/CDMD/Bカメラ/後期型

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 

    本体価格
    110万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 自社即日審査 全店共有

    本体価格
    54.9万円

関東
905
119.1万円
関西
382
117.5万円
東海
347
126.3万円
北海道
256
152万円
九州
462
121.5万円
東北
331
135.7万円
北陸・甲信越
231
129.3万円
中国
152
132.3万円
四国
107
113.7万円
地域別台数
関東
119
68.8万円
関西
26
74.7万円
東海
34
74.3万円
北海道
12
72.6万円
九州
24
71.3万円
東北
14
48.6万円
北陸・甲信越
13
93.3万円
中国
10
93万円
四国
0
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ソリオとティアナのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   日産  ティアナ
151.6万円264.9万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1197~1242 排気量(cc) 2488
82~91 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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