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ソリオとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとパサートCCの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
2.8万円282万円
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中古車相場 35万円78万円
パサートCCの相場表を見る
3264 中古車掲載台数 3
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 ナビ フルセグ 電動スライド クルコン ETC

    本体価格
    111.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 検2年 Sキー ETC ナビ Bluetooth 片側Pスラ

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G ETC ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD セーフティサポート 車線逸脱警報機能

    本体価格
    163.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 8インチナビ TV 全方位モニター ETC

    本体価格
    186.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 全方位モニター付メモリーナビ装着車

    本体価格
    192.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 車検7年6月両側パワースライドドア

    本体価格
    149万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 純正9インチナビTV 全方位カメラ 自動ドア

    本体価格
    109万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 パワースライドドア クルコン ETC

    本体価格
    89万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G パワースライドドア オートライト ナビ ETC

    本体価格
    102.4万円

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    68.8万円

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  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD TVナビ ETC バックセンサー クルコン

    本体価格
    35万円

関東
922
119.2万円
関西
398
118.1万円
東海
349
126.9万円
北海道
230
151万円
九州
511
124.8万円
東北
341
136.3万円
北陸・甲信越
237
132.8万円
中国
177
133.1万円
四国
99
113万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
68.8万円
東海
2
56.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ソリオとパサートCCのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   フォルクスワーゲン  パサートCC
151.6万円264.9万円 新車時価格 495万円625万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1197~1242 排気量(cc) 1984~3598
82~91 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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