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ワゴンRとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとカリフォルニアの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   フェラーリ  カリフォルニア
VS
1000円193万円
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中古車相場 944.6万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
10131 中古車掲載台数 31
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ Mナビ Bluetooth ETC フルセグ ドラレコ

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 当社社用UP車/セーフティサポート

    本体価格
    112万円

  • スズキ ワゴンR HYBRID FX 衝突軽減ブレーキ付 

    本体価格
    91万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーフリー/安全装置付き

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX ワンオーナー 禁煙車  ドライブレコーダー

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X プッシュスタート HID キーレス ナビ

    本体価格
    44万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX セーフティサポート/シートヒーター運転席

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 純正8インチナビ・運転席シートヒーター

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX CD・スマートキー

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車

    本体価格
    122万円

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    1250万円

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    1284万円

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    1180万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT クオイオレザー 20AW イエローメーター

    本体価格
    1298万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車 可変エキゾースト

    本体価格
    1350万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT カーボンLEDステア デイトナシート

    本体価格
    1368万円

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    1344万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1230万円

関東
2227
66万円
関西
1186
67.6万円
東海
1206
72.6万円
北海道
515
74.6万円
九州
1691
65.6万円
東北
1113
78.2万円
北陸・甲信越
962
69.2万円
中国
772
67.7万円
四国
459
63.4万円
地域別台数
関東
15
1269.9万円
関西
4
1360.5万円
東海
4
1335万円
北海道
2
1425万円
九州
3
1219万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
1
1480万円
四国
1
1150万円

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ワゴンRとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   フェラーリ  カリフォルニア
107.9万円188.9万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
657~658 排気量(cc) 4297
49~64 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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