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ワゴンRとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとインテグラタイプRの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  インテグラタイプR
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 120万円598万円
インテグラタイプRの相場表を見る
8587 中古車掲載台数 85
  • スズキ ワゴンR 660 FX-S リミテッド 禁煙車 純正オーディオ リモコンキー

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 

    本体価格
    104.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 全方位モニター付ナビ ワンオーナー

    本体価格
    64万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II 4WD 新規車検整備付・パールホワイト・4WD

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX スズキ セーフティ サポート非装着車 4WD キーレス

    本体価格
    119万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレス

    本体価格
    41.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ナビ フルセグTV

    本体価格
    38万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 禁煙車 ETC フル装備 HIDライト

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 前後ドライブレコーダー/純正CD/ドラレコ

    本体価格
    52万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ナビ バックカメラ レーダーブレーキ

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 フルエアロ 車高調 RECARO NARDI WORK

    本体価格
    174万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 HDDナビ リアエアロバンパー 純正レカロ

    本体価格
    307万円

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    238万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 SSR 17インチAW TEIN車高調

    本体価格
    173.2万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 ローダウン 修復歴無し 社外15AW

    本体価格
    275万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6MT レカロ 無限 FEEL‘sマフラー

    本体価格
    143万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 社外ナビ/フルセグ/ETC/無限サスキット/

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期ings N-SPECフルエアロ車高調/マフラー

    本体価格
    179万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 キーレス フルセグTV ETC

    本体価格
    198万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 社外フルエアロ・ECU・マフラー・車高調

    本体価格
    289.8万円

関東
1927
61.7万円
関西
962
62万円
東海
946
68.8万円
北海道
433
75.9万円
九州
1441
64.6万円
東北
987
79.9万円
北陸・甲信越
802
69万円
中国
686
64.3万円
四国
403
60.4万円
地域別台数
関東
33
281.5万円
関西
13
269.2万円
東海
11
282.8万円
北海道
1
368万円
九州
13
248.9万円
東北
6
187.1万円
北陸・甲信越
3
193万円
中国
2
144.5万円
四国
3
243.1万円

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ワゴンRとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  インテグラタイプR
107.9万円188.9万円 新車時価格 273万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
657~658 排気量(cc) 1998
49~64 最高出力(馬力) 220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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