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ワゴンRとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとセフィーロの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  セフィーロ
VS
1000円193万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 49.9万円298万円
セフィーロの相場表を見る
10176 中古車掲載台数 18
  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 スティングレー ハイブリッド Xリミテッド 4WD 

    本体価格
    129万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T スマートキー・I-STOP・アルミホイル

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 純正メモリーナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    134万円

  • スズキ ワゴンR HYBRID FX 2型 フルフラット シートヒーター

    本体価格
    82.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 5速MT キーレス ETC オートエアコン CD

    本体価格
    49万円

  • スズキ ワゴンR 660 RR-DI RR-ID ターボ プロジェクターヘッドライト

    本体価格
    14.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 車検2年渡/レーダーブレーキ/純正アルミ

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 前後ブレーキサポート ハイビームアシスト

    本体価格
    106.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 SDナビワンセグBカメラレーダーブレーキ

    本体価格
    44万円

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    208万円

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    170万円

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    本体価格
    79.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 Sツーリング /エアロ/リアスポ/アルミ/オートエアコン

    本体価格
    58万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモG 前後ショック新品交換 ナビ 純正AW LED

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    49.9万円

  • 日産 セフィーロ セフィーロ 即 ドリ仕様 SR20ターボ 5速

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    298万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 アテーサクルージング 4WD マニュアル改4WD

    本体価格
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  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド ワンオーナー・5速MT・記録簿・禁煙

    本体価格
    269.8万円

関東
2235
66.1万円
関西
1181
67.9万円
東海
1208
72.8万円
北海道
516
75.6万円
九州
1709
65.5万円
東北
1121
77.8万円
北陸・甲信越
971
69.2万円
中国
773
67.7万円
四国
462
63.1万円
地域別台数
関東
9
127.3万円
関西
1
298万円
東海
1
49.9万円
北海道
1
74.8万円
九州
2
69.4万円
東北
2
162.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
280.4万円
四国
0
---

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ワゴンRとセフィーロのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  セフィーロ
107.9万円188.9万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
657~658 排気量(cc) 1995~2495
49~64 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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