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ワゴンRとリフターを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとリフターの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   プジョー  リフター
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 169.8万円439万円
リフターの相場表を見る
8567 中古車掲載台数 49
  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド ナビ ワンセグ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    26.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD ABS シート 14インチアルミ

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 社外CDデッキ キーレス ETC

    本体価格
    17万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ETC ナビ CD スマートキー ベンチシート

    本体価格
    39万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    48万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-S リミテッド 

    本体価格
    18万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 4WD 4WD 5MT ドライブレコーダー

    本体価格
    93万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-E ナビTV/キーレス/バイザー/電格ミラー

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X オーディオ装着車 

    本体価格
    38万円

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  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 弊社管理試乗車/ETC/Car Play

    本体価格
    413万円

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    本体価格
    399万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    439万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ マルチパノラミックルーフ ドラレコETC

    本体価格
    367.6万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ LEDライト ACC バックカメラ

    本体価格
    389万円

  • プジョー リフター GT ワンオーナー/ETC/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    288万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ 特別仕様/禁煙/AppleCarplay

    本体価格
    303万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ デジタルミラー 認定中古車保証1年付

    本体価格
    348万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 1オナ 禁煙車 パノラマルーフ Bカメラ ACC

    本体価格
    280万円

関東
1921
61.8万円
関西
964
62万円
東海
945
68.9万円
北海道
431
76.4万円
九州
1439
64.6万円
東北
986
80.1万円
北陸・甲信越
796
69.3万円
中国
686
64.4万円
四国
399
60.2万円
地域別台数
関東
25
310.8万円
関西
6
300万円
東海
4
313.3万円
北海道
2
389万円
九州
2
359.5万円
東北
3
362.3万円
北陸・甲信越
2
315.4万円
中国
4
308万円
四国
1
169.8万円

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ワゴンRとリフターのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   プジョー  リフター
107.9万円188.9万円 新車時価格 329万円448万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
657~658 排気量(cc) 1498
49~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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