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ワゴンRとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとWRX S4の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   スバル  WRX S4
VS
1000円193万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 327.8万円676万円
WRX S4の相場表を見る
10140 中古車掲載台数 60
  • スズキ ワゴンR 660 FX ・純正CD・電格ミラー

    本体価格
    23万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX アイドリングストップ キーレス CVT

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD キーレス シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    29万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    23万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    122.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 純正8インチナビ 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    116.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 全方位カメラ用パッケージ

    本体価格
    88万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 全方位カメラ セーフティサポート ESP

    本体価格
    138万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 整備保証付 禁煙車 5速MT ABS

    本体価格
    43万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA Bluetooth・ETC

    本体価格
    118.8万円

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  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 電動シート アイサイトver3

    本体価格
    115.8万円

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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ STIアンダースポイラー

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    409.9万円

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    本体価格
    458万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD スマートキー LEDライト 登録済未使用車

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    639万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 登録済未使用車 11.6インチディスプレイ

    本体価格
    478.8万円

関東
2229
66.1万円
関西
1162
68万円
東海
1207
72.5万円
北海道
521
76万円
九州
1696
65.4万円
東北
1115
79.1万円
北陸・甲信越
977
69.3万円
中国
768
67.7万円
四国
465
63.3万円
地域別台数
関東
23
405.7万円
関西
9
482.7万円
東海
12
409.5万円
北海道
4
392.2万円
九州
2
344.9万円
東北
3
317.1万円
北陸・甲信越
5
473.9万円
中国
2
384.5万円
四国
0
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ワゴンRとWRX S4のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   スバル  WRX S4
107.9万円188.9万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
657~658 排気量(cc) 2387
49~64 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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