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ワゴンRとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとクラウンの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  クラウン
VS
500円193万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 49.8万円882.3万円
クラウンの相場表を見る
9617 中古車掲載台数 1396
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 禁煙車 SDナビ HIDヘッド バックカメラ

    本体価格
    60.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 社外ナビ

    本体価格
    89万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZT 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    155.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII ナビ・プッシュスタート・15インチアルミ

    本体価格
    16万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突被害軽減システム シートヒーター

    本体価格
    103万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X  アイドリングストップ オーディオ装着車 スマートキー HIDヘッド

    本体価格
    47.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII ナビ TV

    本体価格
    24.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-E 修復歴無ナビETC電格ミラーベンチシ-ト

    本体価格
    21万円

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  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 1オーナー禁煙BSMセーフティパッケージ+

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    291.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後期モデル 禁煙 黒本革 12.3型ナビ

    本体価格
    355万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 パノラマルーフ 黒革電動シート

    本体価格
    708万円

関東
2089
64.2万円
関西
1101
67.3万円
東海
1067
71.3万円
北海道
499
74.8万円
九州
1590
66.3万円
東北
1076
79.5万円
北陸・甲信越
990
69.8万円
中国
744
66.8万円
四国
461
63.3万円
地域別台数
関東
480
342.1万円
関西
226
359.9万円
東海
234
348.7万円
北海道
90
350.3万円
九州
144
361.9万円
東北
63
349万円
北陸・甲信越
75
361.5万円
中国
57
349.6万円
四国
27
340.8万円

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ワゴンRとクラウンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  クラウン
107.9万円188.9万円 新車時価格 730万円830万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
657~658 排気量(cc) 2487
49~64 最高出力(馬力) 182~185
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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