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ワゴンRとランドクルーザープラドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   トヨタ  ランドクルーザープラド
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
8448 中古車掲載台数 2088
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII 修復歴なし プッシュスタート HID

    本体価格
    31.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX CDオーディオ プッシュスタート

    本体価格
    108.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 4WD 雹凹有 5速MT フルセグナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    82.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 

    本体価格
    18万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    123万円

  • スズキ ワゴンR FX 4型オートエアコンCDプレイヤー 

    本体価格
    108万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ライトレベライザー アイドリングストップ

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZT 

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 走行34000キロ・車検2年ナビTV・ETC

    本体価格
    55.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX CDプレーヤー後退時BS 前後誤発進抑制機能

    本体価格
    113.8万円

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  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD ナローボディ/丸目/デニムシートカバー/BF

    本体価格
    144万円

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    本体価格
    613万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 純正9型ナビ サンルーフ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    409.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ランクルプラドTX-Lパッケージ カスタムカー

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 衝突軽減 SDナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD PCS LCC LKA モデリスタ ETC ドラレコ

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    501.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD TSS 純正ナビ サンルーフ モデリスタエアロ

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 サンルーフ BSM付CONNECT

    本体価格
    477万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 7人乗り・電動サンルーフ・ナビ・TV

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC/ナビ

    本体価格
    588.8万円

関東
1895
62万円
関西
959
60.7万円
東海
946
67.9万円
北海道
400
74.8万円
九州
1424
64.9万円
東北
962
79万円
北陸・甲信越
798
69万円
中国
696
65.8万円
四国
368
59.9万円
地域別台数
関東
665
429.5万円
関西
221
442.6万円
東海
297
417.5万円
北海道
139
369.7万円
九州
296
405.5万円
東北
136
372.4万円
北陸・甲信越
156
404.4万円
中国
121
396.3万円
四国
57
419.7万円

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ワゴンRとランドクルーザープラドのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  ランドクルーザープラド
107.9万円188.9万円 新車時価格 315万円554.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4760×1885×1835  他
657~658 排気量(cc) 2693~3955
49~64 最高出力(馬力) 163~276
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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