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ピクシスメガとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとアルトワークスの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   スズキ  アルトワークス
VS
37.5万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 14万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
299 中古車掲載台数 117
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    45.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII レーダーブレーキサポート ナビTV Bカメラ

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII ETC バックカメラ ドラレコ ハンドルSW

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純ナビ フルセグ BT スマアシ3  Wパワスラ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビBカメラスマートアシスト3

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII ナビ フルセグ Bt ETC 両側スライド

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD ナビTV Bカメラ 両側電動ドア ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII ナビバッグカメラTEC雹害車

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII スマートアシストIII ETC ドラレコ 社外ナビ

    本体価格
    125.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 

    本体価格
    115万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/X ドライブレコーダー アルミホイール

    本体価格
    113.8万円

  • スズキ アルトワークス 5速MT純正RECAROシート純正15インチAWストラーダナビバックカメラ 5速MT純正RECAROシート純正15インチAWスト

    本体価格
    178万円

  • スズキ アルトワークス ターボベースグレード ナビ レカロシート 純正アルミ HIDヘッドライト キーフリー

    本体価格
    168.3万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 黒全塗装 5MT ツインカムターボ

    本体価格
    79万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s ローダウン

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 ワークスR 4WD エンジンOH・ロールバー・強化クラッチ

    本体価格
    231万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    75万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 

    本体価格
    145万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5MT 最終型 スズスポマフラー 車高調

    本体価格
    125万円

関東
79
103.5万円
関西
38
107.7万円
東海
48
114.5万円
北海道
20
113.5万円
九州
44
104.7万円
東北
29
116.4万円
北陸・甲信越
21
97.6万円
中国
12
125万円
四国
8
106.2万円
地域別台数
関東
29
69.9万円
関西
19
79.4万円
東海
10
48.4万円
北海道
0
---
九州
22
59.8万円
東北
8
62.6万円
北陸・甲信越
8
86.5万円
中国
11
54.9万円
四国
10
92.5万円

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ピクシスメガとアルトワークスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   スズキ  アルトワークス
135万円187.6万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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