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タンクとX-90を比較! - みんなの比較車種

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タンクとX-90の中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   スズキ  X-90
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 59万円220万円
X-90の相場表を見る
1966 中古車掲載台数 7
  • トヨタ タンク 1.0 X 4WD ナビ Bカメラ 前後ドラレコ 純正エンスタ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側パワスラ スマートアシスト

    本体価格
    44.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側パワスラ 社外ナビ ビルトインETC

    本体価格
    54.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 衝突軽減 両側電動 クルコン フルセグナビ

    本体価格
    123.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 純正ナビ TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ETC付き ドライブレコーダー付き

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    113.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 両側電動スライド フルセグナビBカメラ

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • スズキ X-90 1.6 4WD 5万km 検7/11 各所交換点検済

    本体価格
    220万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD ヒッチ リアキャリアー

    本体価格
    113.8万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD 純正5速 絶滅危惧種 珍車 Tバールーフ

    本体価格
    158万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD ETC

    本体価格
    115万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD 

    本体価格
    90万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD Tバールーフ

    本体価格
    59万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD 全車検記録簿付き/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    73万円

関東
520
108.5万円
関西
227
115.5万円
東海
311
112.5万円
北海道
124
124.2万円
九州
240
113万円
東北
158
123.6万円
北陸・甲信越
167
110.5万円
中国
155
115.4万円
四国
64
116.1万円
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
1
90万円
東海
1
115万円
北海道
1
113.8万円
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X-90の中古車を探す

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タンクとX-90のカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   スズキ  X-90
146.3万円204.6万円 新車時価格 136万円149.8万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
996 排気量(cc) 1590
69~98 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 13.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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