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バモスホビオバンとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオバン   スズキ  セルボモード
VS
14.8万円127万円
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中古車相場 18万円89.8万円
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81 中古車掲載台数 17
  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ CarsOsaka:H1940

    本体価格
    27.7万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ ワンオーナー 前後ドライブレコーダー 純正メモリナビ キーレスエントリー 両側スライドドア 禁煙車 ラバーフロアマット ドアバイザー ハイルーフ WSRS ABS 新車保証書 取扱説明書

    本体価格
    34.7万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ ケンウッド製ナビ / ワンセグ / AUX / USB / キーレス / パワーウィンドウ / 前後ドライブレコーダー / ETC / 車検2年

    本体価格
    54.6万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 4WD ハイルーフ エンジンスターター 走行4.7万Km 両側スライドドア バイザー マット キーレスエントリー ヘッドライトレベライザー 禁煙車 ブラックインテリア 試乗OK

    本体価格
    60.9万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ パワーウィンドウ・ナビ・DISC・TV・DISC・AT車・ETC

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 車検R9年7月 ナビ 地デジTV CD DVD ETC 104994キロ時タイミングベルト交換済み キーレスエントリー 両側スライドドア 最大積載量200キロ 貨物用鉄ホイール ドアバイザー パワーウィンドウ

    本体価格
    21.9万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD BT対応純正地デジナビ ETC 両スライド

    本体価格
    43.4万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ タイミングベルト ウォーターポンプ交換済み オーディオ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 後期 両側スライド 4ナンバー キーレス

    本体価格
    11.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ メモリーナビ Bluetooth ETC キーレス

    本体価格
    40.1万円

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  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 5速マニュアル 走行距離39525KM

    本体価格
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    22.8万円

  • スズキ セルボモード 660 X 5MT

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボモード 660 X 4WD 13インチAW キーレス パワステ エアコン

    本体価格
    29万円

  • スズキ セルボモード 660 SRターボ 4WD フルタイム4WD インタークーラーターボ 直列3気筒SOHC 社外足回り Fフォグランプ ルーフスポイラー バケットタイプシート シートリフター PW キーレス 外装同色塗装済 タイベル交換済

    本体価格
    65万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ・F6B(4気筒ターボ)・同色塗装済み

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ セルボモード 660 SRターボ インタークーラーターボ ETC スポーツマフラー エアコン フジツボ製スポーツマフラー パワーウインドウ 社外ホーン 社外プラグコードキャップ 純正ホイール スポーツハンドル フォグランプ

    本体価格
    44.8万円

関東
20
35.7万円
関西
15
36.8万円
東海
10
42.5万円
北海道
4
52万円
九州
15
52万円
東北
3
61万円
北陸・甲信越
6
56.6万円
中国
5
52.6万円
四国
3
55.3万円
地域別台数
関東
5
66.5万円
関西
2
50.4万円
東海
1
73万円
北海道
1
36万円
九州
2
53.9万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
2
57.3万円
四国
2
48万円

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ホンダ  バモスホビオバン   スズキ  セルボモード
115.9万円147.4万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
656 排気量(cc) 657~658
45~53 最高出力(馬力) 42~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14.6~17km/L 10.15モード燃費 15~23km/L

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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