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ディスカバリースポーツとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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ディスカバリースポーツとセルボモードの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   スズキ  セルボモード
VS
170万円658万円
ディスカバリースポーツの相場表を見る
中古車相場 22万円78万円
セルボモードの相場表を見る
95 中古車掲載台数 12
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 固定式パノラミックルーフ

    本体価格
    658万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ 2.0L P200 4WD ワンオーナー 360°カメラ ドライブパック

    本体価格
    351.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック S 2.0L P250 5+2シート 4WD /7人乗り/パノラミックルーフ/黒革/OP20AW

    本体価格
    568万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD ガラスルーフ ワンオーナー 20インチ TV

    本体価格
    342.5万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 4WD キセノン 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    308万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 20アルミ LED サンルーフ 4WD

    本体価格
    649.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE ラグジュアリー 4WD 禁煙車・パノラマルーフ・スマートキー2個

    本体価格
    262.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L D180 5+2シート ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 7人乗 ACC フルデジタルメーター

    本体価格
    458万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ACC LEDライト 電動テールゲート

    本体価格
    448万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L P200 5+2シート 4WD 1オーナー 7人乗り シートH ACC LEDライト

    本体価格
    448万円

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    39.8万円

関東
40
373.5万円
関西
22
392.7万円
東海
9
373.8万円
北海道
3
323.5万円
九州
9
408.5万円
東北
3
263.5万円
北陸・甲信越
4
449.5万円
中国
2
486.5万円
四国
3
441.4万円
地域別台数
関東
5
44.4万円
関西
4
55.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29万円
中国
1
39.8万円
四国
1
18万円

ディスカバリースポーツの中古車を探す

セルボモードの中古車を探す

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ディスカバリースポーツとセルボモードのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   スズキ  セルボモード
443万円1016万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4590×0×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1498~1999 排気量(cc) 657~658
180~249 最高出力(馬力) 42~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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