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ZR-Vとエブリイランディを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとエブリイランディの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   スズキ  エブリイランディ
VS
235万円457.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 24.8万円85万円
エブリイランディの相場表を見る
1069 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    325.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正前後ドラレコ付き

    本体価格
    328万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD デモカーナビ全周カメラ 革内装電動シート シート&ステアリングヒータヒーター  LEDライト ETC ドライブレコーダー U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    384.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z H SENSING 革シ-ト 最長5年保証 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ-盗難防止装置

    本体価格
    334.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 2年保証ナビ全周囲カメETCクルコンBT地デジ

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正9型ナビ・全方位カメラ・ETC2.0・PWバックドア・BOSEスピーカー・PWシート・読書灯・オートワイパー・ハンドル・シートヒーター・ホンダセンシング・クルコン

    本体価格
    293万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 

    本体価格
    318.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル HondaSENSING・フルセグNAVI・ETC2.0HondaC

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    349.8万円

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  • スズキ エブリイランディ 1.3 XC 7人乗キーレス オートステップ ETC

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  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    24.8万円

関東
352
345.3万円
関西
124
346.2万円
東海
216
351.9万円
北海道
36
346.8万円
九州
140
341.5万円
東北
54
337.4万円
北陸・甲信越
86
354.8万円
中国
40
336.3万円
四国
21
358.3万円
地域別台数
関東
2
50.5万円
関西
2
34.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
85万円

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ZR-Vとエブリイランディのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   スズキ  エブリイランディ
294.9万円458.3万円 新車時価格 146.8万円161.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 3710×1505×1900  他
1496~1993 排気量(cc) 1298
141~178 最高出力(馬力) 86
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~15.6km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

豪華装備を満載したコンパクトミニバン

軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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