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フェアレディZロードスターとエブリイランディを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZロードスターとエブリイランディの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   スズキ  エブリイランディ
VS
37万円339.9万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
中古車相場 28万円95.7万円
エブリイランディの相場表を見る
79 中古車掲載台数 9
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T 純正ナビTV TEIN車高調

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 33後期 デュアルナビ/TV

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T BLITZ車高調 HKSマフラー

    本体価格
    141万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T ウェーバースポーツFバンパー

    本体価格
    105万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 /VARIS/RAYS19AW/TEIN車高調/フルセグナビ

    本体価格
    99万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 電動コンバーチブル・逆輸入車

    本体価格
    318万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 

    本体価格
    275万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 パワーシート 電動オープン カスタム

    本体価格
    68.2万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 6速マニュアル

    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
    85万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XC 4WD 4WD ナビキーレスオートステップ7人乗り

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL ナビ TV Bモニタオートステップ

    本体価格
    83.7万円

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    本体価格
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  • スズキ エブリイランディ 1.3 XC キーレス オートステップ ETC

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    63.7万円

  • スズキ エブリイランディ XL ハイルーフ★7人乗り★オートステッ 

    本体価格
    59万円

関東
33
196.8万円
関西
13
152.3万円
東海
11
208.2万円
北海道
4
176.3万円
九州
7
142.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
186.2万円
中国
4
151.7万円
四国
2
124.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
79.2万円
東海
1
39.8万円
北海道
0
---
九州
1
59万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
36万円
中国
0
---
四国
1
85万円

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フェアレディZロードスターとエブリイランディのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   スズキ  エブリイランディ
435.8万円527万円 新車時価格 146.8万円161.5万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4250×1845×1325  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1505×1900  他
3696 排気量(cc) 1298
336 最高出力(馬力) 86
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名
9.4~9.5km/L 10.15モード燃費 14~15.6km/L

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
解説

豪華装備を満載したコンパクトミニバン

軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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