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SX4とA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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SX4とA1スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  SX4   アウディ  A1スポーツバック
VS
99.9万円
SX4の相場表を見る
中古車相場 29.9万円377.9万円
A1スポーツバックの相場表を見る
1 中古車掲載台数 281
  • スズキ SX4 標準 ワンオーナー 禁煙車 社外SDナビ BT フルセグTV LEDオートライト フォグランプ 純正フロアマット 純正AW ルーフレール クルーズコントロール プッシュスタート ETC

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    95万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI advanced コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェース

    本体価格
    265万円

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    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    98.7万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI ワンオーナー バーチャルコックピット ナビ バックカメラ ETC パーキングエイド LEDヘッドライト オートライト シートヒーター プレセンス レーンキープアシスト ブラインドスポット アクティブクルーズ

    本体価格
    244.2万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェイス ワイヤレスチャージング アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    359.7万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI Sライン アシスタンス&コンビニエンスPKG/MMIナビ/S-lineインテリアプラスPKG/ナビゲーションPKG/スマートフォンインターフェイス/Bang&Olufsen/スマートフォンインターフェイス/プライバシーガラス

    本体価格
    255万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト デモカー コントラストルーフ(ミトスブラックM) ナビゲーション&コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ワイヤレスチャージング

    本体価格
    358.5万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスP MMIナビ スマートフォンインターフェース ワイヤレスチャージング アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ バーチャルコックピット リアカメラ

    本体価格
    363万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンス認定中古車

    本体価格
    228万円

関東
0
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東海
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0
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1
99.9万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
105
235.4万円
関西
53
224.5万円
東海
39
235.9万円
北海道
7
194.5万円
九州
20
186.9万円
東北
13
227.2万円
北陸・甲信越
26
243万円
中国
15
235.1万円
四国
3
244万円

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SX4とA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  SX4   アウディ  A1スポーツバック
149.1万円206.9万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4115×1730×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1490~1995 排気量(cc) 999~1497
110~145 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
12~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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