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セレナとSX4を比較! - みんなの比較車種

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セレナとSX4の中古車情報を比較する

日産  セレナ   スズキ  SX4
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 14.8万円50万円
SX4の相場表を見る
10104 中古車掲載台数 13
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 後席モニター プロパイロット 両側電動ドア

    本体価格
    150.3万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 両側電動ドア

    本体価格
    275.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビ フリップダウン 両パワスラ ETC

    本体価格
    212.1万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V メモリーナビ 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    275万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 メーカーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    408.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 1オーナー 後席モニタ LED ドラレコ

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 

    本体価格
    48.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 両側オートスライドドア 後席モニター

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV バックカメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    252.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 BSM

    本体価格
    313.3万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 1.5XG 禁煙車 ルーフレール ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ SX4 1.5 ヘリーハンセン リミテッド 4WD 

    本体価格
    23.8万円

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    本体価格
    50万円

  • スズキ SX4 1.5G バックカメラ

    本体価格
    35.6万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 左右シートヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    49万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 夏冬タイヤAW付 社外ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ SX4 1.5E 4WD 

    本体価格
    27万円

  • スズキ SX4 1.5F スマートキー・ETC・CD

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ SX4 2.0XS 4WD 寒冷地仕様 SDナビ バックモニター

    本体価格
    44.7万円

  • スズキ SX4 1.5G フルセグナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    25.5万円

関東
3232
203.9万円
関西
1604
200.1万円
東海
1343
221.9万円
北海道
520
184.7万円
九州
1228
193.1万円
東北
804
194.9万円
北陸・甲信越
658
215.7万円
中国
440
216.5万円
四国
275
205.5万円
地域別台数
関東
5
34万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
6
38.9万円
九州
1
14.8万円
東北
1
49万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとSX4のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   スズキ  SX4
271.9万円503.6万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1433~1997 排気量(cc) 1490~1995
98~150 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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