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カローラツーリングとSX4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   スズキ  SX4
VS
99万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 19.8万円60.1万円
SX4の相場表を見る
1115 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ ETC  オートクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TRD F/S/Rエアロ WORK18インチAW RS-Rダウンサス 純正メモリーナビ Bカメラ/Bluetooth/USB レーダークルーズ コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 純正8インチディスプレイオーディオ バックカメラ 100V電源 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ビルトインETC2.0 LEDライト ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    200.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型ナビ/フルセグTV バックカメラ ビルトインETC 前後ドラレコ トヨタセーフティセンス レーダークルコン 衝突被害軽減 BSM アクセル踏み間違い防止 ハーフレザーシート 純正17インチAW

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    172万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ ETC クルコン LEDヘッドライト スマートキー オートAC ブラインドモニタ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD LEDライト DAナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    197.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB BSM 衝突軽減ブレーキ ナビ フルセグTV

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正ナビ 純正AW ツートン クルコン プリクラ シートヒーター ハーフレザー ステアリングヒーター プッシュスタート ステアリングスイッチ ETC

    本体価格
    315万円

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    37万円

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    119.9万円

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    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    60.1万円

関東
277
213.3万円
関西
127
217.1万円
東海
190
216.6万円
北海道
63
213.1万円
九州
161
207万円
東北
98
224.4万円
北陸・甲信越
91
211.9万円
中国
84
220.1万円
四国
24
223.6万円
地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
1
60.1万円
東海
1
47万円
北海道
1
19.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとSX4のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   スズキ  SX4
197.6万円341.7万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1196~1986 排気量(cc) 1490~1995
98~170 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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