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XC60とSX4を比較! - みんなの比較車種

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XC60とSX4の中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   スズキ  SX4
VS
32.9万円929.8万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 19.8万円47万円
SX4の相場表を見る
589 中古車掲載台数 4
  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD 後期型 Bowers&Wlikins ラグジュアリーPKG 禁煙車 全席シートヒーター パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ 21インチ 前後ドラレコ Rデザインロゴ革コンビスポーツシート パノラマサンルーフ  全方位カメラ

    本体価格
    433万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD Googleナビ/Bowers&Wilkins/エアサス/電動パノラマサンルーフ/アンバーレザー/全席シート&ステアリングヒーター/ベンチレーション/リラクゼーション/ACC/衝突軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    608万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    358万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    358万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 11.2インチGoogleナビ・B&Wサウンドシステム・シートヒーター・ベンチレーション・ステアリングヒーター・パノラマサンルーフ・ヘッドアップディスプレイ・360度カメラ・

    本体価格
    応談

  • ボルボ XC60 D4 SE フロント・シートヒーター 本革シート 前方可倒式助手席バックレスト 12セグ地上デジタルTV  パワーテールゲート

    本体価格
    158万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD Googleアシスタント

    本体価格
    588万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD 2022年マイナーチェンジモデル フュージョンレッド 純正21インチAW harman/kardon 新車保証付き

    本体価格
    468万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD ダーク エディション 4WD 2025年モデル Bowers&Wilkins 試乗車 パノラマルーフ ナッパレザー クリスタルシフトノブ Googleナビ 360°ビューカメラ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    679万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD アンバーレザー Googleナビ harman/kardonプレミアムサウンド シート&ステアリングヒーター ベンチレーション マッサージ パワーテールゲート フルLED 純正19インチAW ETC

    本体価格
    399万円

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    本体価格
    37万円

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    47万円

  • スズキ SX4 SX4 Sクロス ヒョウジュンシャ CD ラジオ HID ワンオーナー ETC

    本体価格
    119.9万円

関東
254
465.9万円
関西
82
422.2万円
東海
115
471.5万円
北海道
29
529.8万円
九州
34
547.6万円
東北
19
586.7万円
北陸・甲信越
25
465.4万円
中国
27
497.7万円
四国
4
536万円
地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
1
19.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37万円
中国
0
---
四国
0
---

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SX4の中古車を探す

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XC60とSX4のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   スズキ  SX4
599万円1049万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1968 排気量(cc) 1490~1995
190~333 最高出力(馬力) 110~145
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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