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キャプチャーとフロンテを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  キャプチャー   スズキ  フロンテ
VS
49.8万円429.9万円
キャプチャーの相場表を見る
中古車相場 58万円148万円
フロンテの相場表を見る
137 中古車掲載台数 7
  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 1.3ターボ ワンオーナー クルーズコントロール障害物センサー レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター サポカー フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ シートヒータールーフレールMTモード付

    本体価格
    215万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 

    本体価格
    199.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 禁煙 カロッツェリア製2DINナビ フルセグTV DVD再生 USB入力端子 Bluetooth バックカメラ リアコーナーセンサー 純正17インチAW カードキー ツートンボディカラー

    本体価格
    97万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ワンオーナー・ナビ・フルセグ・リアカメラ

    本体価格
    225万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 360°カメラ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    177.7万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 認定中古車 1.3ターボ 7速EDC 前後ドラレコ ETC 自動ハイビームLED アダプティブクルコン アップルアンドロイド対応 レザーシート ステアリング・シートヒーター 360度カメラ ワンオーナー禁煙

    本体価格
    224万円

  • ルノー キャプチャー テクノ マイルド ハイブリッド 当店デモカー!新車保証継承!バックカメラ・パーキングソナー・スマートキー・LEDヘッドライト・純正アルミホイール・パドルシフト

    本体価格
    369.9万円

  • ルノー キャプチャー テクノ マイルド ハイブリッド 正規ディーラー デモカー

    本体価格
    362.1万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー ブラックレザーシート BOSE 360°カメラ スマートキー ETC 18インチアルミ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    169.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ナビ+地デジTV+Bカメラ キーレスカードキー 純正AW

    本体価格
    69.9万円

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    応談

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    148万円

  • スズキ フロンテ GD/W リアエンジン フェンダーミラー 4MT 車庫保管

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    89.8万円

  • スズキ フロンテ フロンテ 4速マニュアル 走行距離84485KM

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ フロンテ ハッチ 2スト MT

    本体価格
    58万円

  • スズキ フロンテ FRONTE F5A クーラー 1オーナー車 

    本体価格
    応談

関東
46
190.5万円
関西
23
195.4万円
東海
23
223.4万円
北海道
2
162万円
九州
11
232.9万円
東北
1
194万円
北陸・甲信越
11
185.7万円
中国
14
280.8万円
四国
6
205.1万円
地域別台数
関東
2
99.9万円
関西
0
---
東海
2
148万円
北海道
0
---
九州
1
89.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
58万円

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キャプチャーとフロンテのカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   スズキ  フロンテ
299万円459.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4230×1795×1590  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1597 排気量(cc) ---
94~158 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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