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ハイエースとフロンテを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとフロンテの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   スズキ  フロンテ
VS
37.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 58万円165万円
フロンテの相場表を見る
1367 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ パノラミックビューモニター+デジタルインナーミラー/ホワイトパール/LEDヘッドライト/片側パワースライドドア

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 ウェルキャブ ウェルジョイン ロング GLベース 4WD 電動スライドドア パノアマヴュ キーフリ

    本体価格
    449万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 左オートスライド ワンオーナー HDDナビ 送迎仕様

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    432.2万円

  • トヨタ ハイエース ワゴン2.7GLロングキャンピング5人 8ナンキャンピング シンク&冷蔵庫&ベッド

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 登録済み未使用車/キャプテンシート/ファインテックツアラー/4列10人乗り/アルパインBIG-X/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/片側電動スライドドア/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    609.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車/未登録車/フルセグナビ/後席モニター/ETC/PVM全方位カメラ/デジタルミラー/TSS/パワースライドドア/18インチAW/パラダ新品ホワイトレタータイヤ/オーバーフェンダー/マフラーカッター

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD BlackEdition FLEX オーバーフェンダー FLEX T-forceフロントスポイラー FLEX NEXSUXTRAIL 16インチAW FLEX プレステージLEDテールランプ 純正7インチSDナビゲーション 純正フリップダウンモニター

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 未登録新車ブラックエディションアルパイン

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 寒冷地仕様/1.0インチローダウン施工/ FLEXフロントスポイラー/FLEXオリジナル オーバーフェンダー/トヨタ純正ナビ/トヨタ純正フリップダウンモニター/ミラー内蔵バックミラー/艶消しマホガニー/ETC

    本体価格
    449.8万円

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    本体価格
    99.9万円

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    58万円

  • スズキ フロンテ 特別限定車Wit 極み車庫保管・極みワンオーナー記録簿

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ フロンテ FRONTE F5A クーラー 1オーナー車 

    本体価格
    応談

関東
509
385.7万円
関西
182
435.7万円
東海
175
382.1万円
北海道
100
401.8万円
九州
153
393.4万円
東北
84
394.8万円
北陸・甲信越
64
377.5万円
中国
47
407.8万円
四国
53
274.1万円
地域別台数
関東
1
99.9万円
関西
0
---
東海
1
165万円
北海道
0
---
九州
1
89.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
58万円

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ハイエースとフロンテのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   スズキ  フロンテ
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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